Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Henschel HS140

Bauzeit: 1955 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955

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Der HS140 stammt von Henschel. Gebaut wurde er 1955. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 8.548 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.950 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.110 kg. Der Radstand misst 3.550 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.750 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Henschel von 3.480 bis 26.370 kg; der HS140 liegt mit 6.110 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der HS-16-TS mit 5.820 kg und darüber der HS 22 mit 6.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Henschel von 7.490 bis 26.390 kg; hier liegt der HS140 mit 14.750 kg im unteren Drittel. Von Henschel sind insgesamt 23 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Henschel – weitere Modelle: die Sammelseite der Kasseler Lkw außerhalb der benannten Baureihen, HS100 bis HS140, 5,4- bis 11,9-Liter-Motoren, gebaut bis zur Übernahme durch Daimler-Benz Anfang der 1970er

Diese Seite versammelt die Henschel-Lkw, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Henschel aus Kassel baute neben Lokomotiven und schwerem Gerät seit dem frühen 20. Jahrhundert auch Lastwagen und gehörte über Jahrzehnte zu den etablierten deutschen Nutzfahrzeugherstellern. 1969 übernahm Daimler-Benz die Mehrheit am Unternehmen, bis Mitte der 1970er Jahre wurde die Lkw-Produktion vollständig in das Mercedes-Benz-Programm überführt und der Markenname Henschel verschwand. Die in diesem Register geführten Typen HS100, HS140 und H261 stehen für die mittleren und schweren Baureihen der Marke aus dieser Spätphase.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit Hubräumen von 5.429 bis 11.943 cm³, vier bis sechs Zylindern, Leergewichten von 3.480 bis 10.404 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 22.000 kg, Längen von 5.600 bis 6.750 mm und Breiten von 2.120 bis 2.500 mm.

Henschel-Lkw gehörten in den 1950er und 1960er Jahren zu den etablierten schweren Nutzfahrzeugen in Westdeutschland und standen in Konkurrenz zu MAN, Magirus-Deutz und Krupp. Mit der Übernahme durch Daimler-Benz verschwand die eigenständige Marke, viele erhaltene Fahrzeuge sind heute Bestandteil von Oldtimer-Sammlungen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen historischen Lkw Rost an Rahmen und Führerhaus, der Überholungszustand des Motors, die Trommelbremsanlage sowie die Aufhängung und Korrosion der Kabinenbefestigung; Ersatzteile sind seit dem Produktionsende der Marke nur noch über Nutzfahrzeug-Oldtimerspezialisten und Clubs zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Henschel (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum8.548 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.950 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Radstand3.550 mmkorrigieren
Leergewicht6.110 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht14.750 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Henschel HS140?

Das Eigengewicht beträgt 6.110 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Henschel HS140?

14.750 kg.

Welchen Motor hat der Henschel HS140?

6 Zylinder, 8.548 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Henschel HS140?

5.950 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Henschel HS140 gebaut?

Bauzeit: 1955.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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