Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Heinrich Lanz D 6510

Bauzeit: 1929–1935 · Baureihe: HR 5

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Der Heinrich Lanz D 6510 ist ein Modell der Baureihe HR 5. Gebaut wurde er von 1929–1935. Der Motor leistet 15 PS (11 kW), hat 1 Zylinder. Die Nenndrehzahl liegt bei 500 U/min. Die Maschine ist 3.085 mm lang, 1.945 mm breit und 1.595 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 3.380 kg. Der Radstand misst 1.864 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 200 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 9 km/h. Das Getriebe ist als 3V/1R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 770 x 135, hinten 2x 1.060 x 300. Als Kraftstoff dient Vielstoff. Die Bohrung misst 225 mm. Der Hub beträgt 260 mm. Die Bauweise: Blockbauweise. Die Baureihe HR 5 umfasst 3 Modelle. Von Heinrich Lanz sind insgesamt 89 Modelle in 27 Baureihen erfasst.

Heinrich Lanz HR 5 – die Einzylinder-Bulldogs D 6500, D 6510 und D 6515 aus Mannheim: 11 kW, 500 bis 540 U/min, Vielstoffbetrieb

Auch die HR 5 gehört zu den Lanz-Bulldog-Baureihen aus Mannheim mit dem großen, langsam laufenden Einzylinder-Zweitaktmotor, der Heinrich Lanz ab 1921 bekannt machte. Die Typen D 6500, D 6510 und D 6515 teilen sich die einheitliche Leistung von 11 kW und den Vielstoffbetrieb, unterscheiden sich aber deutlich in Gewicht und Bauhöhe.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit einheitlich 11 kW aus dem Einzylindermotor bei Nenndrehzahlen von 500 bis 540 U/min. Die Leergewichte reichen von 2.650 bis 3.640 kg, die Längen von 3.030 bis 3.130 mm, die Breite liegt einheitlich bei 1.945 mm und die Höhen reichen von 1.335 bis 2.200 mm.

Mit ihrem hohen Leergewicht bei vergleichsweise moderater Leistung standen Bulldogs wie die HR 5 für Zuverlässigkeit und Zugkraft statt für Geschwindigkeit; sie waren auf mittleren und größeren Höfen im Einsatz, wo der günstige Vielstoffbetrieb die Betriebskosten gegenüber reinen Dieselmotoren senkte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Glühkopf und Zylinder, Dichtigkeit der Kühlung, Zustand des Schwungrads sowie Rost an Fahrgestell und Kotflügeln nach jahrzehntelangem Einsatz; Ersatzteile sind über spezialisierte Lanz-Bulldog-Werkstätten und Oldtimer-Händler erhältlich.

Der Glühkopfmotor der Lanz-Bulldogs zündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch an einem glühenden, von außen mit einer Lötlampe vorgewärmten Kopfteil statt durch Zündkerze oder Einspritzdruck; dieses Prinzip verträgt schwankende Kraftstoffqualität und ermöglichte den namensgebenden Vielstoffbetrieb mit Rohöl, Diesel oder auch Pflanzenöl. Die einstufige Zapfwelle mit 540 U/min war für diese frühe Bauzeit die Regel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Heinrich Lanz HR 5

Technische Daten

Motor

KraftstoffVielstoffkorrigieren
Leistung15 PS (11 kW)korrigieren
Nenndrehzahl500 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Bohrung225 mmkorrigieren
Hub260 mmkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.085 mmkorrigieren
Breite1.945 mmkorrigieren
Höhe1.595 mmkorrigieren
Radstand1.864 mmkorrigieren
Bodenfreiheit200 mmkorrigieren
Leergewicht3.380 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe3V/1Rkorrigieren
Bereifung vorn770 x 135korrigieren
Bereifung hinten2x 1.060 x 300korrigieren
Höchstgeschwindigkeit9 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 3,3 kW/t (11 kW / 3,4 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 6510?

Der Heinrich Lanz D 6510 leistet 15 PS.

Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 6510?

Das Eigengewicht beträgt 3.380 kg.

Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 6510?

1 Zylinder, Vielstoff.

Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 6510?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 9 km/h.

Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 6510?

3.085 mm × 1.945 mm × 1.595 mm.

In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 6510 gebaut?

Bauzeit: 1929–1935.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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