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Heinrich Lanz D 9500

Bauzeit: 1934–1939 · Baureihe: HN 8

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Mit dem D 9500 führt Heinrich Lanz ein Modell der Baureihe HN 8. Gebaut wurde er von 1934–1939. Der Motor leistet 38 PS, hat 1 Zylinder. Die Maschine ist 3.440 mm lang, 1.820 mm breit und 2.315 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 3.300 kg. Der Radstand misst 2.036 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 305 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 6,2 km/h. Das Getriebe ist als 3V/1R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Heckantrieb. Der Motor ist Thermosyphonkühlung. Die Bereifung: vorn 840 x 840 Eisen, hinten 1300 x 1300 Eisen. Als Kraftstoff dient Vielstoff. Die Bohrung misst 0,8 mm. Die Bauweise: Blockbauweise. Der Einspritzdruck beträgt 80 bar. Die Nennleistung reicht bei Heinrich Lanz von 12 bis 60 PS; der D 9500 liegt mit 38 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der D 3607 mit 36 PS und darüber der D 2539-Gas mit 40 PS. Das Leergewicht reicht bei Heinrich Lanz von 1.060 bis 8.500 kg; hier liegt der D 9500 mit 3.300 kg im unteren Drittel. Von Heinrich Lanz sind insgesamt 89 Modelle in 27 Baureihen erfasst.

Heinrich Lanz D 9500: Vielstoff-Einzylinder-Bulldog mit Thermosyphonkühlung, 38 PS bei 540 bis 630 U/min und 3.300 kg Gewicht aus den Jahren 1934 bis 1939

Der D 9500 gehört zur Baureihe HN 8 von Heinrich Lanz aus Mannheim aus den 1930er Jahren und zählt zu den größeren Bulldog-Ackerschleppern des Herstellers mit dem charakteristischen liegenden Einzylindermotor.

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Der D 9500 wird von einem Vielstoff-Einzylindermotor mit Thermosyphonkühlung angetrieben, der bei einer Nenndrehzahl von 540 bis 630 U/min 38 PS leistet. Bei 3.300 kg Gewicht, 3.440 mm Länge, 2.315 mm Höhe und 1.820 mm Breite sowie 2.036 mm Radstand ist die Maschine ein schwerer Traktor, dessen Höchstgeschwindigkeit von 6,2 km/h ausschließlich auf Zugarbeit ausgelegt war.

Eine Thermosyphonkühlung nutzt allein die natürliche Zirkulation des erwärmten Wassers zwischen Motor und Kühler, ohne Wasserpumpe als zusätzliches, verschleißanfälliges Bauteil, arbeitet dafür aber nur bei ausreichendem Durchmesser der Leitungen und freiem Luftstrom zuverlässig. Der Vielstoffmotor konnte je nach Verfügbarkeit mit Rohöl, Dieselkraftstoff und ähnlichen schweren Brennstoffen betrieben werden, was die Maschine unabhängig von einer einzigen Kraftstoffsorte machte.

Beim Gebrauchtkauf eines D 9500 zählen der Zustand der Kühlerleitungen und des Kühlers selbst, da eine Thermosyphonkühlung auf freie Durchströmung angewiesen ist, sowie der Glühkopf und seine Vorwärmvorrichtung. Ebenso zu prüfen sind Kupplung und Getriebe auf Verschleißgeräusche sowie die Bremsen; Ersatzteile für diesen älteren Lanz-Bulldog sind über spezialisierte Anbieter meist noch zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Heinrich Lanz D 9500

Technische Daten

Motor

KraftstoffVielstoffkorrigieren
Leistung38 PSkorrigieren
Nenndrehzahl540/630 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Bohrung0,8korrigieren
Einspritzdruck80 barkorrigieren
KühlungThermosyphonkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.440 mmkorrigieren
Breite1.820 mmkorrigieren
Höhe2.315 mmkorrigieren
Radstand2.036 mmkorrigieren
Bodenfreiheit305 mmkorrigieren
Leergewicht3.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHeckantriebkorrigieren
Getriebe3V/1Rkorrigieren
Bereifung vorn840 x 840 Eisenkorrigieren
Bereifung hinten1300 x 1300 Eisenkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit6,2 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,5 kW/t (28 kW / 3,3 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 23 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 9500?

Der Heinrich Lanz D 9500 leistet 38 PS.

Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 9500?

Das Eigengewicht beträgt 3.300 kg.

Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 9500?

1 Zylinder, Vielstoff.

Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 9500?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 6,2 km/h.

Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 9500?

3.440 mm × 1.820 mm × 2.315 mm.

In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 9500 gebaut?

Bauzeit: 1934–1939.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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