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Happy Trailer ORMT 42-327

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

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Der Happy Trailer ORMT 42-327 ist ein Fahrzeug des Herstellers Happy Trailer. Gebaut wurde er 2009. Das Fahrzeug ist 13.950 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.280 kg. Der Radstand misst 8.910 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 42.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Happy Trailer von 2.250 bis 19.900 kg; der ORMT 42-327 liegt mit 10.280 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der PVG-S-40621 mit 10.100 kg und darüber der ORST 39-327 mit 10.760 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Happy Trailer von 12.000 bis 47.000 kg; hier liegt der ORMT 42-327 mit 42.000 kg an der Spitze. Von Happy Trailer sind insgesamt 81 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Happy Trailer – weitere Modelle: nordische Sammelseite schwerer Sattel- und Einzelachs-Anhänger außerhalb der Hauptbaureihen, 2,25 bis 19,9 t Leergewicht, 12 bis 47 t zulässiges Gesamtgewicht

Happy Trailer stellt schwere Anhänger und Sattelauflieger für den nordischen Markt her; Modellbezeichnungen wie "Stålsemi" (schwedisch für Stahl-Sattelauflieger) weisen auf den schwedisch-finnischen Absatzraum hin. Diese Seite sammelt die Happy-Trailer-Modelle außerhalb der benannten Baureihen, von einfachen Zentralachsanhängern bis zu dreiachsigen Sattelaufliegern mit Kippaufbau, Pritsche oder geschlossenem Kasten.

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Das Register führt 63 Ausführungen mit 2.250 bis 19.900 kg Leergewicht und 12.000 bis 47.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Längen reichen von 5,10 bis 14,02 m, die Breiten von 2,40 bis 2,60 m – typische Maße für dreiachsige Sattelauflieger und schwere Zentralachsanhänger im Schwerlast- und Baustellenverkehr.

Solche Anhänger transportieren in Skandinavien Baumaschinen, Schüttgut, Holz und Stahlprodukte. Dreiachsige Ausführungen mit Luftfederung und Trommel- oder Scheibenbremsen dominieren im Schwerlastverkehr, ergänzt um lenkbare Nachlaufachsen für engere Baustellenzufahrten; sie stehen im Wettbewerb mit anderen nordischen Herstellern von Tiefladern und Kippsattelaufliegern, die auf die dort zulässigen hohen Kombinationsgewichte ausgelegt sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenzustand und Schweißnähte (Rissbildung durch Dauerlast), Achsen, Bremsen, Luftbälge der Federung und Bremsscheiben oder -trommeln, die Sattelkupplung beziehungsweise Anhängerkupplung samt Zugöse sowie bei Kippversionen die Hydraulikzylinder und Bordwände; ein Blick unter den Aufbau zeigt Korrosion an Querträgern frühzeitig. Ersatzteile für Achsaggregate sind über die gängigen europäischen Nutzfahrzeugzulieferer erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Happy Trailer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.950 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand8.910 mmkorrigieren
Leergewicht10.280 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht42.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Happy Trailer ORMT 42-327?

Das Eigengewicht beträgt 10.280 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Happy Trailer ORMT 42-327?

42.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Happy Trailer ORMT 42-327 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Happy Trailer ORMT 42-327?

13.950 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Happy Trailer ORMT 42-327 gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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