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Hanomag WD R 26

Bauzeit: 1924–1925 · Baureihe: WD

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Der Hanomag WD R 26 ist ein Modell der Baureihe WD. Gebaut wurde er von 1924–1925. Der Motor leistet 26 PS (19 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.252 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 3.130 mm lang, 1.600 mm breit und 1.500 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.950 kg. Der Radstand misst 1.692 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 8 km/h. Das Getriebe ist als 3 vorwärts, 1 rückwärts ausgeführt. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn Elastikreifen 700×100, hinten 1060×120, 1065×140. Als Kraftstoff dient Mehrstoff. Die Bauweise: Blockbauweise. Gebaut wurden rund 750 Exemplare. Die Baureihe WD umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 26 bis 35 PS; der WD R 26 liegt mit 26 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der WD R 28/32 mit 28 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.950 bis 3.200 kg; hier liegt der WD R 26 mit 1.950 kg am unteren Ende. Von Hanomag sind insgesamt 200 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Hanomag WD – Ackerschlepper aus Hannover mit Vierzylindermotoren von 4.252 bis 5.700 cm³, Mehrstoff- und Benzinversionen, 19 bis 26 kW

Die Baureihe Hanomag WD stammt wie die übrigen Ackerschlepper der Marke aus dem Werk der Hannoverschen Maschinenbau AG in Hannover. Das Register führt hier den WD Kleinpflug sowie die Typen WD R 26 und WD R 28/32, die sich in Motorgröße und Fahrgestellauslegung unterscheiden. Auffällig an der Reihe ist die Antriebstechnik: Neben reinen Benzinmotoren setzte Hanomag bei der WD-Reihe auch Mehrstoffmotoren ein, die mit unterschiedlichen Kraftstoffen betrieben werden konnten, was in der Nachkriegszeit bei knapper und wechselnder Kraftstoffversorgung ein praktischer Vorteil war.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 19 bis 26 kW aus Vierzylindermotoren mit 4.252 bis 5.700 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.950 bis 3.200 kg, einer Länge von 3.130 mm, einer Breite von 1.600 mm und einer Höhe von 1.500 mm; zwei der Motoren sind als Mehrstoffmotor ausgeführt, einer als Benziner.

Die WD-Reihe deckte in der westdeutschen Nachkriegslandwirtschaft das mittlere Leistungssegment ab und stand mit ihrer robusten, auf Kraftstoffflexibilität ausgelegten Technik in Konkurrenz zu Deutz- und Lanz-Schleppern derselben Klasse, die zur gleichen Zeit auf dem Hof standen.

Beim Gebrauchtkauf eines WD-Modells zählen Zustand und Dichtheit des jeweiligen Motors, da Mehrstoff- und Benzinausführungen unterschiedliche Vergaser- beziehungsweise Zündtechnik mitbringen, außerdem Zustand von Kupplung und Getriebe, Lenkung und Vorderachse sowie Rost an Fahrgestell und Blechteilen; Ersatzteile führen heute nur noch spezialisierte Oldtimer-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hanomag WD

Technische Daten

Motor

KraftstoffMehrstoffkorrigieren
Leistung26 PS (19 kW)korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.252 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.130 mmkorrigieren
Breite1.600 mmkorrigieren
Höhe1.500 mmkorrigieren
Radstand1.692 mmkorrigieren
Leergewicht1.950 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe3 vorwärts, 1 rückwärtskorrigieren
Bereifung vornElastikreifen 700×100korrigieren
Bereifung hinten1060×120, 1065×140korrigieren
Höchstgeschwindigkeit8 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren
Stückzahl750korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 9,7 kW/t (19 kW / 1,9 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 13 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Hanomag WD R 26?

Der Hanomag WD R 26 leistet 26 PS.

Wie schwer ist der Hanomag WD R 26?

Das Eigengewicht beträgt 1.950 kg.

Welchen Motor hat der Hanomag WD R 26?

4 Zylinder, 4.252 cm³ Hubraum, Mehrstoff.

Wie schnell fährt der Hanomag WD R 26?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 8 km/h.

Welche Maße hat der Hanomag WD R 26?

3.130 mm × 1.600 mm × 1.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Hanomag WD R 26 gebaut?

Bauzeit: 1924–1925.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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