Hanomag C 220
Bauzeit: 1959–1960 · Baureihe: C
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1959
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Hanomag C112 bis C224 – die kleinen Standardschlepper aus Hannover: erste Ziffer als Baureihen-Generation, ein- und zweizylindrige Diesel, 8,8 bis 18 kW, 800 bis 1.375 kg Eigengewicht
Hanomag, die Hannoversche Maschinenbau AG, baute neben ihren bekannteren Modellen R16 und R19 auch die kleinere „C“-Reihe als einfache Standardschlepper für kleinere Höfe und Sonderkulturen. Die Typenbezeichnung verbindet den Buchstaben C mit einer dreistelligen Zahl, deren erste Ziffer die Baureihen-Generation kennzeichnet – die 1er (C112, C115) sind die leichteste, die 2er (C218, C220, C224) die etwas kräftigere Ausführung; der Namenszusatz „Greif“ beim C115 bezeichnet eine besondere Ausstattungsvariante. Angetrieben werden die kleinen Modelle von Einzylinder-, die größeren von Zweizylinder-Dieselmotoren.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit Motoren von 511 bis 1.021 cm³, Leistungen von 8,8 bis 18 kW und Nenndrehzahlen von 1.750 bis 2.350 U/min. Die Eigengewichte reichen von 800 bis 1.375 kg, die Längen von 2.700 bis 3.100 mm, die Breiten von 1.450 bis 1.600 mm.
Die C-Reihe besetzte in den 1950er Jahren das untere Marktsegment neben den großen Hanomag-Schleppern, in direkter Konkurrenz zu den Kleinschleppern von Fendt, Eicher und Holder, die im selben Jahrzehnt die Mechanisierung kleinerer Betriebe vorantrieben. Mit dem Verkauf der Hanomag-Traktorensparte an Massey Ferguson 1971 endete die eigenständige Baureihe.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Einspritzpumpe und Kolbenringen der oft luftgekühlten Motoren, Kupplung und Getriebe, Rost an Blechteilen sowie Zapfwelle und Hubwerk; Ersatzteile für die kleinen Hanomag-Modelle sind selten und laufen fast ausschließlich über Oldtimer-Spezialisten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hanomag C
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 20 PS (14,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.870 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 1.021 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.600 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.750 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.960 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 400 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.370 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6/2-Schaltgetriebekorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Bereifung vorn | 4.50-16, 5.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 8-32, 7-36, 8-36, 10-28korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19,8 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 45 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Rahmenbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 10,7 kW/t (15 kW / 1,4 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Hanomag C 220?
Der Hanomag C 220 leistet 20 PS.
Wie schwer ist der Hanomag C 220?
Das Eigengewicht beträgt 1.370 kg.
Welchen Motor hat der Hanomag C 220?
2 Zylinder, 1.021 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Hanomag C 220?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,8 km/h.
Welche Maße hat der Hanomag C 220?
3.100 mm × 1.600 mm × 1.750 mm.
In welchen Jahren wurde der Hanomag C 220 gebaut?
Bauzeit: 1959–1960.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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