Goldoni Base 18
Baureihe: Weitere Modelle
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Goldoni – weitere Modelle: kompakte und knickgelenkte Traktoren aus Migliarina di Carpi, 10 bis 71 kW, VM-, Lombardini- und Slanzi-Motoren, S-, Q- und Maxter-Baureihen
Diese Sammelseite bündelt Goldoni-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen. Goldoni wurde 1926 von Bortolo Goldoni gegründet und hat seinen Sitz in Migliarina di Carpi in der italienischen Provinz Modena; das Unternehmen ist für kompakte und knickgelenkte Traktoren sowie historisch für Einachsschlepper (Motocoltivatori) bekannt. Die Modellpalette reicht von den älteren S- und Q-Baureihen (S60 bis S110, Q90 bis Q110) über die Energy-, Maxter- und Quasar-Typen bis zu den neueren Transcar- und Ronin-Modellen. In einzelnen Modellbezeichnungen wie dem Maxter 60 RS taucht auch die Kooperation mit dem chinesischen Hersteller YTO auf.
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Das Register führt 49 Ausführungen mit 10 bis 71 kW und 14 bis 95 PS aus Drei- und Vierzylindermotoren mit 1.116 bis 2.777,6 cm³ Hubraum, ausschließlich Dieselantrieb. Als Motorenlieferanten treten vor allem VM und Lombardini auf, daneben Slanzi, Fiat, John Deere und Yanmar.
Goldoni bedient mit seinen kompakten, wendigen Traktoren vor allem kleinere Betriebe, Sonderkulturen und kommunale Anwendungen in Italien, wo enge Fahrgassen und Hanglagen kompakte Abmessungen erfordern. Die Vielzahl unterschiedlicher Motorenlieferanten spiegelt die Firmengeschichte über mehrere Modellgenerationen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den VM- und Lombardini-Motoren Kühlsystem und Einspritzpumpe, bei den knickgelenkten Modellen zusätzlich das Knickgelenk und die Lenkzylinder. Rost an Blechteilen und Zustand der Hydraulikschläuche sind bei den kleineren Kompaktmodellen verbreitete Prüfpunkte, Ersatzteile für die Motoren sind über die jeweiligen Motorenhersteller meist gut zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldoni (weitere Modelle), Goldoni (Hersteller)
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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