Gaz AAA
Bauzeit: 1934-1943 · Baureihe: Weitere Modelle
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der GAZ-AAA ist ein sowjetischer Dreiachs-Lkw mit Antrieb 6×4. Er entstand aus dem GAZ-AA, der auf dem Ford Model AA basierte, und erhielt als auffälligste Änderung das Sechsrad-Fahrgestell. Das Register datiert die Fertigung auf 1934 bis 1943; Wikipedia nennt insgesamt 37.373 gebaute Einheiten.
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 3,3 Liter Hubraum. Das Getriebe ist ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit zusätzlicher Untersetzung (Reduktor), die im Gelände die Zugkraft erhöht. Das Fahrzeug ist 5.335 mm lang, 2.040 mm breit und 1.970 mm hoch, der Radstand beträgt 3.200 mm. Das Leergewicht nennt Wikipedia mit 2.390 kg.
Der Antrieb 6×4 bedeutet sechs Radpositionen, von denen vier angetrieben werden. Die zweite angetriebene Hinterachse verbessert Traktion und Tragfähigkeit gegenüber dem zweiachsigen Vorgänger. Die Rote Armee setzte den AAA häufig als Flugabwehr-Plattform ein, bestückt mit vier 7,62-mm-Maxim-Maschinengewehren, einem 12,7-mm-DShK oder einer 25-mm-Kanone 72-K.
GAZ – weitere Modelle: die Sammelseite der sowjetischen und russischen Lkw-Klassiker außerhalb der benannten Baureihen, von GAZ-AA und GAZ-51 über GAZ-53 und GAZ-66 bis GAZ-3307, 14,7 bis 97 kW, 3,4 bis 6,2 Liter Hubraum
Diese Seite versammelt GAZ-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den frühen Modellen GAZ-AA und GAZ-MM – Lizenzbauten des Ford Model AA aus den 1930er Jahren – über die Nachkriegsklassiker GAZ-51 (ab 1946) und GAZ-53 (ab 1961) bis zum geländegängigen Allradlkw GAZ-66 (ab 1964) und dem moderneren GAZ-3307 (ab 1989). GAZ, das Gorkier Automobilwerk in Nischni Nowgorod, wurde 1932 mit US-amerikanischer Unterstützung gegründet und war jahrzehntelang einer der wichtigsten Lkw- und Pkw-Hersteller der Sowjetunion. Einige Modellnamen stammen aus dem finnischen Zulassungsregister und bezeichnen dort mit Begriffen wie Avolavakuorma-auto (offener Pritschenlastwagen) oder Muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (sonstige Sonderzweck-Fahrzeuge) die Aufbauart, ergänzt um den Hubraum in Kubikzentimetern.
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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 14,7 bis 97 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 3.363 bis 6.200 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.750 bis 4.660 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 5.075 bis 8.800 kg, die Längen von 3.404 bis 6.550 mm und die Breiten von 1.676 bis 2.450 mm.
GAZ-Lkw prägten als robuste, einfach zu wartende Nutzfahrzeuge den Straßenverkehr der Sowjetunion und ihrer Nachfolgestaaten und wurden in großer Zahl auch nach Skandinavien und Osteuropa exportiert oder als Gebrauchtfahrzeuge dorthin eingeführt; der GAZ-66 blieb wegen seiner Geländegängigkeit lange im militärischen und zivilen Einsatz.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Baujahren vor allem Rost an Rahmen, Pritsche und Fahrerhaus, der Zustand der oft einfachen Reihenmotoren mit Vergaser, Bremsen und Lenkung ohne moderne Servounterstützung sowie bei den Allradmodellen Verteilergetriebe und Achsdichtungen; Ersatzteile für die weit verbreiteten Baureihen sind über spezialisierte Osteuropa-Händler erhältlich, für seltenere Varianten schwieriger.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Gaz (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Technische Daten
Motor
| Motor | R4 3, 3 lkorrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 5.335 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.040 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.970 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.200 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | 6×4korrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4-Gang Schaltgetriebe + reduktorkorrigieren |
Häufige Fragen
Welche Maße hat der Gaz AAA?
5.335 mm × 2.040 mm × 1.970 mm.
In welchen Jahren wurde der Gaz AAA gebaut?
Bauzeit: 1934-1943.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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