Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Gaz AA

Bauzeit: 1932-1942 · Baureihe: Weitere Modelle

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Der Gaz-AA ist ein Fahrzeug des Herstellers Gaz. Gebaut wurde er von 1932-1942. Der Motor leistet 29,5 kW, hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 5.335 mm lang, 2.030 mm breit und 1.870 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.750 kg. Der Radstand misst 3.340 mm. Das Getriebe ist als 4-Gang Schaltgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per tylny. Die Nennleistung reicht bei Gaz von 14,7 bis 242,4 kW; der GAZ-AA liegt mit 29,5 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der GAZon-NEXT mit 14,7 kW und darüber der 51A mit 51 kW. Das Leergewicht reicht bei Gaz von 1.470 bis 4.660 kg; hier liegt der GAZ-AA mit 1.750 kg am unteren Ende. Von Gaz sind insgesamt 73 Modelle in 12 Baureihen erfasst.

GAZ – weitere Modelle: die Sammelseite der sowjetischen und russischen Lkw-Klassiker außerhalb der benannten Baureihen, von GAZ-AA und GAZ-51 über GAZ-53 und GAZ-66 bis GAZ-3307, 14,7 bis 97 kW, 3,4 bis 6,2 Liter Hubraum

Diese Seite versammelt GAZ-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den frühen Modellen GAZ-AA und GAZ-MM – Lizenzbauten des Ford Model AA aus den 1930er Jahren – über die Nachkriegsklassiker GAZ-51 (ab 1946) und GAZ-53 (ab 1961) bis zum geländegängigen Allradlkw GAZ-66 (ab 1964) und dem moderneren GAZ-3307 (ab 1989). GAZ, das Gorkier Automobilwerk in Nischni Nowgorod, wurde 1932 mit US-amerikanischer Unterstützung gegründet und war jahrzehntelang einer der wichtigsten Lkw- und Pkw-Hersteller der Sowjetunion. Einige Modellnamen stammen aus dem finnischen Zulassungsregister und bezeichnen dort mit Begriffen wie Avolavakuorma-auto (offener Pritschenlastwagen) oder Muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (sonstige Sonderzweck-Fahrzeuge) die Aufbauart, ergänzt um den Hubraum in Kubikzentimetern.

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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 14,7 bis 97 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 3.363 bis 6.200 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.750 bis 4.660 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 5.075 bis 8.800 kg, die Längen von 3.404 bis 6.550 mm und die Breiten von 1.676 bis 2.450 mm.

GAZ-Lkw prägten als robuste, einfach zu wartende Nutzfahrzeuge den Straßenverkehr der Sowjetunion und ihrer Nachfolgestaaten und wurden in großer Zahl auch nach Skandinavien und Osteuropa exportiert oder als Gebrauchtfahrzeuge dorthin eingeführt; der GAZ-66 blieb wegen seiner Geländegängigkeit lange im militärischen und zivilen Einsatz.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Baujahren vor allem Rost an Rahmen, Pritsche und Fahrerhaus, der Zustand der oft einfachen Reihenmotoren mit Vergaser, Bremsen und Lenkung ohne moderne Servounterstützung sowie bei den Allradmodellen Verteilergetriebe und Achsdichtungen; Ersatzteile für die weit verbreiteten Baureihen sind über spezialisierte Osteuropa-Händler erhältlich, für seltenere Varianten schwieriger.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Gaz (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

MotorR4 3, 3 lkorrigieren
Leistung29,5 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.335 mmkorrigieren
Breite2.030 mmkorrigieren
Höhe1.870 mmkorrigieren
Radstand3.340 mmkorrigieren
Leergewicht1.750 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antriebtylnykorrigieren
Getriebe4-Gang Schaltgetriebekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,9 kW/t (30 kW / 1,8 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 0 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Gaz AA?

Der Gaz AA leistet 29,5 kW.

Wie schwer ist der Gaz AA?

Das Eigengewicht beträgt 1.750 kg.

Welchen Motor hat der Gaz AA?

4 Zylinder.

Welche Maße hat der Gaz AA?

5.335 mm × 2.030 mm × 1.870 mm.

In welchen Jahren wurde der Gaz AA gebaut?

Bauzeit: 1932-1942.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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