Gaz 51A/3280
Bauzeit: 1974 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
GAZ – weitere Modelle: die Sammelseite der sowjetischen und russischen Lkw-Klassiker außerhalb der benannten Baureihen, von GAZ-AA und GAZ-51 über GAZ-53 und GAZ-66 bis GAZ-3307, 14,7 bis 97 kW, 3,4 bis 6,2 Liter Hubraum
Diese Seite versammelt GAZ-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den frühen Modellen GAZ-AA und GAZ-MM – Lizenzbauten des Ford Model AA aus den 1930er Jahren – über die Nachkriegsklassiker GAZ-51 (ab 1946) und GAZ-53 (ab 1961) bis zum geländegängigen Allradlkw GAZ-66 (ab 1964) und dem moderneren GAZ-3307 (ab 1989). GAZ, das Gorkier Automobilwerk in Nischni Nowgorod, wurde 1932 mit US-amerikanischer Unterstützung gegründet und war jahrzehntelang einer der wichtigsten Lkw- und Pkw-Hersteller der Sowjetunion. Einige Modellnamen stammen aus dem finnischen Zulassungsregister und bezeichnen dort mit Begriffen wie Avolavakuorma-auto (offener Pritschenlastwagen) oder Muut erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot (sonstige Sonderzweck-Fahrzeuge) die Aufbauart, ergänzt um den Hubraum in Kubikzentimetern.
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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 14,7 bis 97 kW aus Vier- bis Achtzylindern mit 3.363 bis 6.200 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.750 bis 4.660 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 5.075 bis 8.800 kg, die Längen von 3.404 bis 6.550 mm und die Breiten von 1.676 bis 2.450 mm.
GAZ-Lkw prägten als robuste, einfach zu wartende Nutzfahrzeuge den Straßenverkehr der Sowjetunion und ihrer Nachfolgestaaten und wurden in großer Zahl auch nach Skandinavien und Osteuropa exportiert oder als Gebrauchtfahrzeuge dorthin eingeführt; der GAZ-66 blieb wegen seiner Geländegängigkeit lange im militärischen und zivilen Einsatz.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Baujahren vor allem Rost an Rahmen, Pritsche und Fahrerhaus, der Zustand der oft einfachen Reihenmotoren mit Vergaser, Bremsen und Lenkung ohne moderne Servounterstützung sowie bei den Allradmodellen Verteilergetriebe und Achsdichtungen; Ersatzteile für die weit verbreiteten Baureihen sind über spezialisierte Osteuropa-Händler erhältlich, für seltenere Varianten schwieriger.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Gaz (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 51 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 4.250 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.620 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.150 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.400 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 5.350 kgkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 21,2 kW/t (51 kW / 2,4 t)
Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 0 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Gaz 51A/3280?
Der Gaz 51A/3280 leistet 51 kW.
Wie schwer ist der Gaz 51A/3280?
Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Gaz 51A/3280?
5.350 kg.
Welchen Motor hat der Gaz 51A/3280?
4.250 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Gaz 51A/3280?
5.620 mm × 2.150 mm.
In welchen Jahren wurde der Gaz 51A/3280 gebaut?
Bauzeit: 1974.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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