Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Freuhauf TAG

Bauzeit: 1985 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1985

Der Freuhauf TAG ist ein Fahrzeug des Herstellers Freuhauf. Gebaut wurde er 1985. Das Fahrzeug ist 9.700 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.600 kg. Der Radstand misst 5.800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Freuhauf von 3.600 bis 10.190 kg; der TAG liegt mit 3.600 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der FRUEHAUF mit 3.700 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Freuhauf von 18.000 bis 39.000 kg; hier liegt der TAG mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Freuhauf sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Freuhauf – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, 3.600 bis 10.190 kg Leergewicht, 18.000 bis 39.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, bis 13,90 m Länge

Diese Sammelseite fasst die Anhänger und Sattelauflieger zusammen, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet. Fruehauf aus Detroit gilt als einer der Pioniere des Sattelaufliegers: Firmengründer August Fruehauf baute 1918 einen der ersten Auflieger für einen Motorbootanhänger und legte damit den Grundstein für die spätere Trennung von Zugmaschine und Auflieger im Güterverkehr.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit einem Leergewicht von 3.600 bis 10.190 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 18.000 bis 39.000 kg. Die Längen reichen bis 13,90 m, die Breiten von 2,50 bis 2,55 m.

Mit Gesamtgewichten bis 39 Tonnen liegen die Auflieger im typischen Bereich des Fernverkehrs, wo sie im Sattelzug-Betrieb Güter über lange Strecken transportieren. Die Typenkürzel wie FKSRT4 verweisen auf Aufbauvariante und Achszahl innerhalb des Herstellerprogramms. Das Leergewicht der vier Ausführungen streut um mehr als das 2,8-Fache, was auf unterschiedliche Achszahlen und Aufbauvarianten innerhalb des Programms hindeutet.

Beim Gebrauchtkauf zählt bei dieser Gewichtsklasse vor allem der Zustand von Rahmen und Längsträgern sowie der Schweißnähte, die im Fernverkehrsbetrieb hoch beansprucht werden. Bremsanlage, Achsen und die Königszapfenplatte sollten sorgfältig geprüft werden, ebenso Zustand und Dichtigkeit der Aufbauten. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Anhängerkupplung sind über den freien Nutzfahrzeug-Zubehörhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Freuhauf (weitere Modelle), Fruehauf Trailer Company (Wikipedia)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.700 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.800 mmkorrigieren
Leergewicht3.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Freuhauf TAG?

Das Eigengewicht beträgt 3.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Freuhauf TAG?

18.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Freuhauf TAG zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Freuhauf TAG?

9.700 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Freuhauf TAG gebaut?

Bauzeit: 1985.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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