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Fordson Super Dexta

Bauzeit: 1962-1972 · Baureihe: SUPER

← Vorgänger: Dexta

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Der Fordson Super Dexta ist ein Modell der Baureihe SUPER. Gebaut wurde er von 1962-1972. Der Motor leistet 32 PS (30,5 kW), hat 3 Zylinder, bei 2.500 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von Perkins. Die Maschine ist 3.010 mm lang und 1.730 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.560 kg. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Dagenham and Basildon, England. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.635 kg. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Vorgänger war der Fordson Dexta. Die Baureihe SUPER umfasst 18 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 29 bis 54 kW; der Super Dexta liegt mit 30,5 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SUPER DEXTA-960E mit 29 kW und darüber der SUPER MAJOR mit 38 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.560 bis 3.160 kg; hier liegt der Super Dexta mit 1.560 kg am unteren Ende. Von Fordson sind insgesamt 82 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fordson Super – Weiterentwicklungen von Major und Dexta, 1961 bis 1964: Drei- und Vierzylinder-Perkins-Diesel mit 29 bis 54 kW, 2.500 bis 3.610 cm³ Hubraum

Unter der Bezeichnung Super fasst das Register die Weiterentwicklungen sowohl des Fordson Major als auch des Fordson Dexta aus den Jahren 1961 bis 1964 zusammen – Super Major und Super Dexta. Die Motorleistung der erfassten Modelle reicht von 29 bis 54 kW, mit Drei- und Vierzylindermotoren und einem Hubraum von 2.500 bis 3.610 cm³.

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Das Dienstgewicht liegt zwischen 1.560 und 3.160 kg, wobei sich die leichteren Super-Dexta-Modelle deutlich von den schwereren Super-Major-Varianten unterscheiden. Die Super-Modelle erhielten gegenüber ihren Vorgängern überarbeitete Hydraulik- und Bremssysteme.

Für Käufer historischer Fordson-Modelle ist die genaue Unterscheidung zwischen Super Major und Super Dexta entscheidend, da es sich um zwei unterschiedliche Größenklassen mit unterschiedlichem Einsatzprofil handelt – der Major als größerer Ackerschlepper, der Dexta als kompakterer Allrounder.

Sowohl Super Dexta als auch Super Major blieben mit ihrer Leistung unterhalb von 55 kW im Bereich der Dreipunktkategorie I nach ISO 730; die Zapfwelle arbeitete bei beiden einstufig mit 540 U/min, wie es für britische Traktoren dieser Zeit üblich war, bevor sich die zweistufige 540/1.000-U/min-Zapfwelle in den 1960er Jahren durchsetzte. Beide Perkins-Motoren dieser Baureihe profitieren vom bis heute bestehenden Perkins-Ersatzteilnetz, unabhängig vom Zustand der eigentlichen Fordson-Markenorganisation. Karosserieteile für beide Modelle sind wegen der geteilten Basis mit dem Major und dem Dexta teilweise austauschbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fordson SUPER

Technische Daten

Motor

MotorherstellerPerkinskorrigieren
Leistung32 PS (30,5 kW)korrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.500 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.010 mmkorrigieren
Breite1.730 mmkorrigieren
Leergewicht1.560 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.635 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebWDkorrigieren
Gänge6korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkDagenham and Basildon, Englandkorrigieren

Weitere Angaben

VorgängerFordson Dextakorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 19,6 kW/t (30 kW / 1,6 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 27 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fordson Super Dexta?

Der Fordson Super Dexta leistet 32 PS.

Wie schwer ist der Fordson Super Dexta?

Das Eigengewicht beträgt 1.560 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fordson Super Dexta?

1.635 kg.

Welchen Motor hat der Fordson Super Dexta?

3 Zylinder, 2.500 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fordson Super Dexta?

3.010 mm × 1.730 mm.

In welchen Jahren wurde der Fordson Super Dexta gebaut?

Bauzeit: 1962-1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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