Ford TW-5
Bauzeit: 1983–1986 · Baureihe: TW-Baureihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983
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Ford TW-Baureihe – die Großtraktoren aus Basildon und Antwerpen 1979 bis 1990, Sechszylinder mit 6.582 cm³, 86 bis 97 kW, bis 511 Nm Drehmoment
Die Ford TW-Baureihe entstand ab 1979 als Großtraktorenprogramm von Ford Tractor Operations und wurde bis 1990 in Basildon in England und im Ford-Werk Antwerpen in Belgien gebaut, bevor die Nachfolgeserie Ford New Holland 40 die Modelle ablöste. Das Register führt hier die Typen TW-5, TW-10 und TW-15 aus dem unteren und mittleren Leistungsbereich der Reihe, die sich nach oben bis zum TW-35 fortsetzte; die TW-10 ist zusätzlich als Allradversion (A) geführt. Alle drei Modelle teilen sich einen Sechszylinder-Dieselmotor mit 6.582 cm³ Hubraum, der je nach Aufladung und Abstimmung unterschiedliche Leistungsstufen innerhalb der Baureihe erreichte.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 86,1 bis 97,1 kW aus dem gemeinsamen Sechszylinder mit 6.582 cm³ Hubraum, Drehmomenten von 415 bis 511 Nm bei 2.200 bis 2.300 Umdrehungen, Leergewichten von 5.836 bis 6.085 kg, einem zulässigen Gesamtgewicht bis 10.470 kg, Längen von 4.140 bis 4.586 mm, Breiten von 2.123 bis 2.200 mm und Höhen von 2.865 bis 2.950 mm; die Zapfwellenleistung liegt bei 120 PS.
Die TW-Baureihe positionierte Ford im Großtraktorensegment gegen Case IH und Deutz-Fahr sowie gegen die eigene Versatile-Tochter, die parallel denselben Sechszylinder in ihre knickgelenkten FW-Modelle einbaute. In Europa und Nordamerika fanden die TW-Traktoren vor allem in der Gemischtlandwirtschaft und im Lohnunternehmen Verwendung, wo robuste Antriebstechnik und vergleichsweise einfache Hydraulik geschätzt wurden.
Beim Gebrauchtkauf eines TW-Modells zählen Zustand von Kupplung und Getriebe, da die mechanischen Wechselgetriebe bei hoher Zugleistung verschleißen, außerdem Dichtungen und Turbolader des Sechszylinders, Hydraulikpumpe und -leitungen sowie Rost an Kotflügeln und Kabine; Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über den New-Holland-Teilehandel noch verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford TW-Baureihe, New Holland (Nachfolgemarke)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 117 PS (86,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 415 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.582 cm³korrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16,3korrigieren |
| Einspritzdruck | 205 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.140 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.123 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.940 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.740 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 410 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 6.010 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16 V/4 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 16korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Bereifung vorn | 11.00-16 ASF (A: 14.9-24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4-38 AS (A: 20.8-38 AS)korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 219,5 lkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 14,3 kW/t (86 kW / 6 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 73 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ford TW-5?
Der Ford TW-5 leistet 117 PS.
Wie schwer ist der Ford TW-5?
Das Eigengewicht beträgt 6.010 kg.
Welchen Motor hat der Ford TW-5?
6 Zylinder, 6.582 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Ford TW-5?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Ford TW-5?
4.140 mm × 2.123 mm × 2.940 mm.
In welchen Jahren wurde der Ford TW-5 gebaut?
Bauzeit: 1983–1986.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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