Ford 898T
Bauzeit: 1948 · Baureihe: Lkw bis 3,5 t (Klasse N1)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1948
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Ford – Lkw bis 3,5 Tonnen (Klasse N1): Sammelseite von historischen Model-A-Fahrgestellen über F-250/F-350-Pick-ups bis zum elektrischen E-Transit, Vier- bis Achtzylinder, Gesamtgewichte bis 3,5 Tonnen
Diese Seite fasst Ford-Fahrzeuge zusammen, die in den Zulassungsregistern unter der EU-Fahrzeugklasse N1 geführt werden – leichte Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen. Es handelt sich um keine eigene Baureihe, sondern um eine Sammelseite aus Pick-ups, Pritschen- und Fahrgestellausführungen verschiedener Modellfamilien: von historischen Fahrgestellen wie Model A und Model TT über die schweren F-250- und F-350-Pick-ups und Transporter der E-Serie (E-250, E-350) bis zum aktuellen, batterieelektrischen E-Transit. Auch Sonderaufbauten wie Feuerwehrfahrzeuge auf Ford-Fahrgestell tauchen in den Registern unter dieser Klasse auf.
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Das Register führt hier 64 Ausführungen mit 29 bis 294 kW aus Vier- bis Achtzylindern, Hubräumen von 1.995 cm³ bis in den Bereich schwerer Achtzylinder-Dieselmotoren, Leergewichten von 1.290 bis 3.355 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.980 bis 3.500 kg, Längen von 4.350 bis 7.550 mm und Breiten von 1.702 bis 2.500 mm.
Die N1-Klasse ist in Europa das Segment leichter Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen, in dem Ford mit F-Serie und Transit/E-Transit traditionell stark vertreten ist; Konkurrenten sind Dodge Ram, GMC Sierra und die europäischen Transporter von Mercedes-Benz, VW und Iveco.
Bei den amerikanischen F-250/F-350-Pick-ups zählen Rost an Rahmen und Ladefläche, Zustand von Automatikgetriebe und Dieselmotor sowie – bei Importfahrzeugen – die Umrüstung auf europäische Zulassungsvorgaben; bei historischen Fahrgestellen Originalität und Zustand von Karosserieholz und Elektrik. Ersatzteile für aktuelle F-Serie und E-Transit laufen über das Ford-Händlernetz, für US-Importe auch über spezialisierte Importteile-Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford (Lkw bis 3,5 t, Klasse N1), Ford (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 3.622 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.680 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.150 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.370 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.029 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Ford 898T?
Das Eigengewicht beträgt 2.029 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford 898T?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Ford 898T?
8 Zylinder, 3.622 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Ford 898T?
5.680 mm × 2.150 mm.
In welchen Jahren wurde der Ford 898T gebaut?
Bauzeit: 1948.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Lastwagen im 3D-Schnitt
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