Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ford 740

Bauzeit: 1954–1957 · Baureihe: 100 er-Baureihe

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

Der Ford 740 gehört zur Baureihe 100er. Gebaut wurde er von 1954–1957. Der Motor leistet 32,4 PS (23,8 kW), hat 4 Zylinder, bei 2.193 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 3.355 mm lang und 1.653 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.538 kg. Der Radstand misst 2.167 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 692 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21 km/h. Das Getriebe ist als 4 V/1 R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Heckantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Als Kraftstoff dient Benzin. Die Bohrung misst 87,38 mm. Der Hub beträgt 91,44 mm. Die Baureihe 100 er-Baureihe umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 32,4 bis 47 PS; der 740 liegt mit 32,4 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 860 mit 45 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.369 bis 1.645 kg; hier liegt der 740 mit 1.538 kg im oberen Drittel. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford 100er-Baureihe – Benzin- und LPG-Ackerschlepper aus Basildon: Vierzylinder mit 2.193 bis 2.821 cm³, 23,8 bis 34,6 kW, Typen 640, 740, 860 und 960

Die 100er-Baureihe fasst bei Ford vier Typen aus der Ära des englischen Traktorenwerks in Basildon zusammen: 640, 740, 860 und 960. Anders als die meisten späteren Ford-Ackerschlepper liefen diese vier Ausführungen durchgängig mit Vierzylinder-Ottomotoren, wahlweise als reine Benzinversion oder mit LPG-Betrieb (Flüssiggas); Dieselversionen kommen in dieser Auswahl nicht vor. Die dreistelligen Typenbezeichnungen ordnen die Modelle nach aufsteigender Leistung.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit 23,8 bis 34,6 kW aus durchgängig vier Zylindern mit 2.193 bis 2.821 cm³ Hubraum bei 2.000 bis 2.200 U/min. Die Leergewichte liegen zwischen 1.369 und 1.645 kg, die Längen zwischen 3.069 und 3.368 mm, die Breiten zwischen 1.623 und 1.645 mm und die Höhen zwischen 1.446 und 1.671 mm. Drei der vier Typen sind als Benzin-LPG-Ausführung geführt, einer als reine Benzinversion.

Ottomotor- und LPG-Traktoren wie die 100er-Baureihe waren vor allem in Märkten mit günstigem Flüssiggas und in Betrieben mit geringer Jahreslaufleistung verbreitet, in denen die niedrigeren Anschaffungskosten gegenüber Dieselmotoren den höheren Kraftstoffverbrauch aufwogen; sie bildeten in den 1960er Jahren einen wichtigen Teil des Ford-Programms neben den zunehmend dominierenden Dieselversionen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Ottomotoren Zustand von Vergaser beziehungsweise LPG-Anlage und Zündung, Verschleiß an Kupplung und Getriebe sowie Rost an Kotflügeln und Motorhaube; Ersatzteile für die alten Ford-Vierzylinder-Ottomotoren sind nur noch über Spezialisten zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford 100er-Baureihe

Technische Daten

Motor

KraftstoffBenzinkorrigieren
Leistung32,4 PS (23,8 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.193 cm³korrigieren
Bohrung87,38 mmkorrigieren
Hub91,44 mmkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.355 mmkorrigieren
Höhe1.653 mmkorrigieren
Radstand2.167 mmkorrigieren
Bodenfreiheit692 mmkorrigieren
Leergewicht1.538 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHeckantriebkorrigieren
Getriebe4 V/1 Rkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit21 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,5 kW/t (24 kW / 1,5 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 19 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ford 740?

Der Ford 740 leistet 32,4 PS.

Wie schwer ist der Ford 740?

Das Eigengewicht beträgt 1.538 kg.

Welchen Motor hat der Ford 740?

4 Zylinder, 2.193 cm³ Hubraum, Benzin.

Wie schnell fährt der Ford 740?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21 km/h.

Welche Maße hat der Ford 740?

3.355 mm × 1.653 mm.

In welchen Jahren wurde der Ford 740 gebaut?

Bauzeit: 1954–1957.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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