Fendt Farmer 305 LSA
Bauzeit: 1980–1993 · Baureihe: Farmer 300er-Reihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Fendt Farmer 300 LS und LSA (1980–1993) – die Mittelklasse aus Marktoberdorf vor dem Vario: Farmer 303 bis 307, die letzte Ziffer als Leistungsstufe, LS für die Ausstattung mit Turbokupplung, LSA für Allrad
Die Farmer 300 der LS-Generation waren Fendts Brot-und-Butter-Traktoren der 1980er Jahre: 1980 als Nachfolger der Farmer 200 und 100er-Reihe vorgestellt, gebaut in Marktoberdorf und mit über 100.000 Exemplaren bis zur Ablösung durch die Farmer 300 Ci und C 1993 die meistgebaute Fendt-Reihe ihrer Zeit. Die Typenlogik: Farmer kennzeichnet die Mittelklasse, 3 die Baureihe, die letzte Ziffer die Leistungsstufe – 303 rund 52 PS, 304 rund 60, 305 rund 65, 306 rund 70, 307 rund 75 PS –, LS die Ausstattung mit der Fendt-Turbokupplung, dem hydrodynamischen Anfahrelement, das das Anfahren unter Last ohne Kupplungsverschleiß erlaubte, LSA die Allradausführung. Die Motoren sind MWM-Diesel aus Mannheim: der Dreizylinder D 226-3 mit 3,1 Litern in den kleinen, der Vierzylinder D 226-4 mit 4,2 Litern in den großen Modellen, bei 2.175 bis 2.350 U/min – wassergekühlt, robust und mit mechanischer Einspritzpumpe.
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Das Register führt 7 Ausführungen mit 38 bis 51,2 kW aus Drei- und Vierzylindern mit 3.117 bis 4.154 cm³, Drehmomenten von 201 bis 272 Nm, Leergewichten von 2.950 bis 3.630 kg, Längen von 3.780 bis 3.952 mm, Breiten von 1.885 bis 1.975 mm und Höhen von 2.552 bis 2.610 mm.
Die Farmer 300 LS sind heute die gesuchtesten Gebrauchttraktoren ihrer Klasse in Süddeutschland und Österreich – Grünlandbetriebe schätzen die Turbokupplung, die Wendigkeit und die Teileversorgung, und die Preise für gute 306 LSA liegen weit über denen vergleichbarer Marken.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Turbokupplung (Dichtheit, Ölstand), MWM-Motor und Einspritzpumpe, Getriebe und Allradkupplung, Hydraulik, Kabine und Rost; Teile laufen über AGCO und Fendt-Spezialisten, MWM-Motorteile über Deutz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Farmer 300 LS/LSA, Fendt (AGCO, Hersteller, Marktoberdorf)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 62 PS (45,4 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.175 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 238 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.768 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.917 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.971 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.597 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.320 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 430 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.425 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 15V/4Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 12.4 R 24korrigieren |
| Bereifung hinten | 16.9-34korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 107 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 3.458korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 13,3 kW/t (45 kW / 3,4 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 43 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Farmer 305 LSA?
Der Fendt Farmer 305 LSA leistet 62 PS.
Wie schwer ist der Fendt Farmer 305 LSA?
Das Eigengewicht beträgt 3.425 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Farmer 305 LSA?
4 Zylinder, 3.768 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Farmer 305 LSA?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Farmer 305 LSA?
3.917 mm × 1.971 mm × 2.597 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Farmer 305 LSA gebaut?
Bauzeit: 1980–1993.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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