Fendt Farmer 312 LSA
Bauzeit: 1987–1993 · Baureihe: Farmer 300
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
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Fendt Farmer 300 – die Marktoberdorfer Mittelklasse 1980–1999: 305 bis 312, LS und LSA, Turbomatik, 46 bis 92 kW
Der Farmer 300 war zwei Jahrzehnte lang Fendts Mittelklasse und der Traktor, mit dem viele Familienbetriebe in Süddeutschland und Österreich groß wurden. Die Reihe erschien 1980 als Nachfolger der Farmer 200 und 100er-Typen, bekam 1984 die Modelle 305 bis 312 in neuer Kabine, wurde 1987 auf die LSA-Generation mit Frontladerfreundlichkeit und 1993 auf die Ci-Generation mit neuer Haube und Turbomatik-Wandlerkupplung überarbeitet, bevor 1999 die Farmer 400 Vario und später die 300 Vario folgten. Gebaut wurden die Motoren – Drei-, Vier- und Sechszylinder – von MWM, ab der zweiten Hälfte der 1980er Jahre aus dem Werk in Mannheim, das damals zu Fendts Konzernmutter Klöckner-Humboldt-Deutz gehörte.
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Die Typzahl gibt die Leistungsstufe an, die Buchstaben die Ausstattung: LS steht für die lastschaltbare Ausführung mit Turbomatik-Anfahrkupplung, LSA für dieselbe mit Allradantrieb, C und CA für die einfachere Ausführung ohne Lastschaltung, Compact für die niedrigere Bauhöhe, Ci für die Modelle ab 1993. Im Register reichen die Modelle von 46 bis 92 kW (62 bis 125 PS) mit 3.117 bis 6.234 cm³ Hubraum bei drei bis sechs Zylindern, 238 bis 459 Nm Drehmoment, Leergewichten von 3.255 bis 5.350 kg, Längen von 3.780 bis 4.480 mm und Höhen von 2.597 bis 2.820 mm.
Die Turbomatik – eine hydraulische Wandlerkupplung, die den Kraftschluss beim Anfahren und Schalten weich herstellt – war Fendts Alleinstellungsmerkmal dieser Klasse und ein Grund für den Ruf des Farmer 300 als kupplungsschonender Frontladerschlepper.
Gebraucht sind Farmer 300 gesuchte Traktoren mit stabilen Preisen. Beim Kauf zählen der Zustand des MWM-Motors (Kühlsystem, Zylinderkopf bei Sechszylindern), die Turbomatik und das Lastschaltgetriebe, der Frontladeranbau und die Vorderachse bei Allradmodellen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Farmer 300, Fendt (AGCO, Hersteller), Fendt Farmer (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 120 PS (90 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.400 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 413 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.234 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.400 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.304 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.755 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.589 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 499 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.050 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe (Fendt 21/6)/ 21/21-Gang-Wendegetriebekorrigieren |
| Bereifung vorn | 14.9 R 28korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4 R 38korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 160 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 5.444korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/750/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,8 kW/t (90 kW / 5 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 75 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Farmer 312 LSA?
Der Fendt Farmer 312 LSA leistet 120 PS.
Wie schwer ist der Fendt Farmer 312 LSA?
Das Eigengewicht beträgt 5.050 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Farmer 312 LSA?
6 Zylinder, 6.234 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Farmer 312 LSA?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Farmer 312 LSA?
4.400 mm × 2.304 mm × 2.755 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Farmer 312 LSA gebaut?
Bauzeit: 1987–1993.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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