Fendt 512 Vario (2012)
Bauzeit: 2012 · Baureihe: 500 Vario
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Fendt 512 Vario (500 Vario, 2012): Vierzylinder-Diesel mit 4.038 cm³, AdBlue-Abgasnachbehandlung, 81 kW und stufenlosem Getriebe bis 50 km/h
Die Baureihe 500 Vario positioniert sich bei Fendt, gebaut im bayerischen Marktoberdorf innerhalb des AGCO-Konzerns, als mittelgroßer Standardtraktor mit dem stufenlosen Vario-Getriebe. Der 512 Vario entstand 2012.
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Der Fendt 512 Vario trägt einen wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.038 cm³ Hubraum, der bei 2.100 U/min 110 PS beziehungsweise 81 kW leistet und ein Drehmoment von 550 Nm bereitstellt; die Abgasnachbehandlung erfolgt mit AdBlue. Bei 6.050 kg Gewicht, 4.453 mm Länge, 2.930 mm Höhe, 2.451 mm Breite und 2.560 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.
Mit 50 km/h Höchstgeschwindigkeit reicht der 512 Vario über die häufige 40-km/h-Grenze vieler Standardtraktoren hinaus und verkürzt damit Transportfahrten zwischen Hof und entfernteren Feldern. Das stufenlose Getriebe hält den Vierzylinder unabhängig vom Fahrtempo im wirtschaftlichen Drehzahlbereich. Die AdBlue-Nachbehandlung ordnet den Motor in eine spätere, strengere Abgasstufe ein als rein mechanisch geregelte ältere Fendt-Dieselmotoren.
Beim Gebrauchtkauf eines Traktors mit AdBlue-Abgasnachbehandlung zählt der Zustand des SCR-Systems und des AdBlue-Tanks samt Leitungen, die bei Frost oder langer Standzeit Probleme machen können. Ebenso zu prüfen sind das stufenlose Getriebe bei einer Probefahrt über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, die Dichtigkeit der Hydraulikanschlüsse sowie der Zustand der Achsen bei diesem Gewicht.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fendt 512 Vario, Fendt (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Diesel/RME/AdBluekorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 110 PS (81 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.100 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 550 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.038 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.453 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.451 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.930 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.560 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 530 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 6.050 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | stufenloskorrigieren |
| Bereifung vorn | 480/65/R 28korrigieren |
| Bereifung hinten | 600/65/R 38korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 298 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | halbrahmenkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat II/IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/540E/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 13,4 kW/t (81 kW / 6 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 71 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt 512 Vario?
Der Fendt 512 Vario leistet 110 PS.
Wie schwer ist der Fendt 512 Vario?
Das Eigengewicht beträgt 6.050 kg.
Welchen Motor hat der Fendt 512 Vario?
4 Zylinder, 4.038 cm³ Hubraum, Diesel/RME/AdBlue.
Wie schnell fährt der Fendt 512 Vario?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h.
Welche Maße hat der Fendt 512 Vario?
4.453 mm × 2.451 mm × 2.930 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt 512 Vario gebaut?
Bauzeit: 2012.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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