Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Feldbinder EUT.3

Bauzeit: 2010 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2010

Das Foto zeigt den TEUT 31.3 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.technikboerse.com/en/view/second-hand-machine/va

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Feldbinder EUT.3 ist ein Fahrzeug des Herstellers Feldbinder. Gebaut wurde er 2010. Das Fahrzeug ist 10.270 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.100 kg. Der Radstand misst 8.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 40.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Feldbinder von 3.800 bis 10.280 kg; der EUT.3 liegt mit 5.100 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der FELDBINDER EUT 40.3 mit 5.080 kg und darüber der EUT 45.3 mit 5.160 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Feldbinder von 18.000 bis 45.000 kg; hier liegt der EUT.3 mit 40.000 kg im oberen Drittel. Von Feldbinder sind insgesamt 144 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Feldbinder – weitere Modelle: die Sammelseite der Tank-, Silo- und Kippsattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, EUT-, KIP- und TSA-Baureihen, 3,8 bis 10,28 t Leergewicht, bis 43 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Feldbinder-Sattelauflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – Tank-, Silo- und Kippauflieger der Baureihen EUT, TEUT, HEUT, TSA und KIP. Feldbinder aus Wesenberg in Mecklenburg-Vorpommern zählt zu den führenden europäischen Herstellern von Tank- und Silosattelaufliegern für Schüttgut, Lebensmittel und Flüssigkeiten; die KIP-Baureihe steht für die Kippsilo-Auflieger, die Ziffern hinter den Kürzeln nennen üblicherweise Achszahl und Fassungsvermögen oder Achslast der jeweiligen Baureihe; die Zahl nach dem Punkt gibt dabei häufig die Achszahl an, etwa die 3 in EUT 40.3 für den dreiachsigen Auflieger.

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Das Register führt hier 54 Ausführungen mit Leergewichten von 3.800 bis 10.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 43.000 kg, Längen von 7.280 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Feldbinder gehört zu den bekannten Marken für Silo- und Tanktransport in Europa und beliefert Agrar-, Lebensmittel- und Baustoffbranche; die Auflieger stehen im Wettbewerb mit Herstellern wie Spitzer, Kässbohrer und Fliegl.

Beim Gebrauchtkauf zählen Dichtigkeit von Tank oder Silobehälter, Zustand von Klappen, Ventilen und Entladeeinrichtung, Achsen, Bremsen und Luftfederung, Korrosion an Rahmen und Anbauteilen sowie eine lückenlose Prüf- und Wartungshistorie; Ersatzteile laufen über den Feldbinder-Service.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Feldbinder (weitere Modelle), Feldbinder Spezialfahrzeugwerke (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.270 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.900 mmkorrigieren
Leergewicht5.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Feldbinder EUT.3?

Das Eigengewicht beträgt 5.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Feldbinder EUT.3?

40.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Feldbinder EUT.3 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Feldbinder EUT.3?

10.270 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Feldbinder EUT.3 gebaut?

Bauzeit: 2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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