Feldbinder EUT40.3

Bauzeit: 2002-2007 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Das Foto zeigt den TEUT 31.3 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.technikboerse.com/en/view/second-hand-machine/va

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Der Feldbinder EUT40.3 ist eine Maschine des Herstellers Feldbinder. Gebaut wurde er von 2002-2007. Die Maschine ist 11.260 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.660 kg. Der Radstand misst 9.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 43.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Feldbinder von 3.800 bis 10.280 kg; der EUT40.3 liegt mit 5.660 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der FELDBINDER TEUT37,3 mit 5.640 kg und darüber der TEUT 36.3 mit 5.730 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Feldbinder von 18.000 bis 45.000 kg; hier liegt der EUT40.3 mit 43.000 kg an der Spitze. Von Feldbinder sind insgesamt 144 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Feldbinder – weitere Modelle: die Sammelseite der Tank-, Silo- und Kippsattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, EUT-, KIP- und TSA-Baureihen, 3,8 bis 10,28 t Leergewicht, bis 43 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Feldbinder-Sattelauflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – Tank-, Silo- und Kippauflieger der Baureihen EUT, TEUT, HEUT, TSA und KIP. Feldbinder aus Wesenberg in Mecklenburg-Vorpommern zählt zu den führenden europäischen Herstellern von Tank- und Silosattelaufliegern für Schüttgut, Lebensmittel und Flüssigkeiten; die KIP-Baureihe steht für die Kippsilo-Auflieger, die Ziffern hinter den Kürzeln nennen üblicherweise Achszahl und Fassungsvermögen oder Achslast der jeweiligen Baureihe; die Zahl nach dem Punkt gibt dabei häufig die Achszahl an, etwa die 3 in EUT 40.3 für den dreiachsigen Auflieger.

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Das Register führt hier 54 Ausführungen mit Leergewichten von 3.800 bis 10.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 43.000 kg, Längen von 7.280 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Feldbinder gehört zu den bekannten Marken für Silo- und Tanktransport in Europa und beliefert Agrar-, Lebensmittel- und Baustoffbranche; die Auflieger stehen im Wettbewerb mit Herstellern wie Spitzer, Kässbohrer und Fliegl.

Beim Gebrauchtkauf zählen Dichtigkeit von Tank oder Silobehälter, Zustand von Klappen, Ventilen und Entladeeinrichtung, Achsen, Bremsen und Luftfederung, Korrosion an Rahmen und Anbauteilen sowie eine lückenlose Prüf- und Wartungshistorie; Ersatzteile laufen über den Feldbinder-Service.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Feldbinder (weitere Modelle), Feldbinder Spezialfahrzeugwerke (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge	11.260 mmkorrigieren
Breite	2.550 mmkorrigieren
Radstand	9.600 mmkorrigieren
Leergewicht	5.660 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	43.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Feldbinder EUT40.3?

Das Eigengewicht beträgt 5.660 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Feldbinder EUT40.3?

43.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Feldbinder EUT40.3 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Feldbinder EUT40.3?

11.260 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Feldbinder EUT40.3 gebaut?

Bauzeit: 2002-2007.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Feldbinder EUT40.3

Feldbinder – weitere Modelle: die Sammelseite der Tank-, Silo- und Kippsattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, EUT-, KIP- und TSA-Baureihen, 3,8 bis 10,28 t Leergewicht, bis 43 t zulässiges Gesamtgewicht

Technische Daten

Maße und Gewichte

Antrieb und Fahrwerk

Häufige Fragen

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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