Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Farmall 504

Bauzeit: 1961-1968 · Baureihe: Weitere Modelle

← Vorgänger: 340 · Nachfolger: 544 →

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1961

Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Acroterion · Dateiseite
Der Farmall 504 ist eine Maschine des Herstellers Farmall. Gebaut wurde er von 1961-1968. Der Motor leistet 33,8 kW, hat 4 Zylinder. Der Motor stammt von International. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 3.372 mm lang, 2.108 mm breit und 1.981 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 2.443 kg. Der Radstand misst 2.261 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Der Tank fasst 85,2 Liter. Das Getriebe ist als 5-Gang Schieberadgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 6.50-16 6-ply single, hinten 13.9-36 4-ply. Gefertigt wurde das Modell in USA. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Zapfwellenleistung beträgt 46 PS. Verbaut ist der Motor D-188. Das Getriebe bietet 10 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Der Kraftheber entspricht Kategorie Category I 3-point hitch. Vorgänger war der Farmall 340. Nachfolger wurde der Farmall 544. Gebaut wurden rund 15,674 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Farmall von 12,5 bis 84 kW; der 504 liegt mit 33,8 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 340 mit 29,4 kW und darüber der FARMALL 460 mit 38,2 kW. Das Leergewicht reicht bei Farmall von 1.202 bis 5.035 kg; hier liegt der 504 mit 2.443 kg im unteren Drittel. Von Farmall sind insgesamt 50 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Farmall – weitere Modelle: die Sammelseite der US-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von den Reihenkultur-Pionieren F-20 und F-30 über BM und Super H bis zur Nummernreihe 460 bis 706, 12,5 bis 84 kW

Diese Seite versammelt die Farmall-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – und spannt damit den Bogen über die gesamte Geschichte der Marke von International Harvester (IH). Die F-Serie der 1930er Jahre (F-20, F-30) geht auf den 1924 eingeführten Farmall Regular zurück, den ersten in großer Stückzahl gebauten Reihenkulturtraktor mit schmalem Vorderrad für die Feldarbeit zwischen den Reihen; sie liefen mit Benzin oder dem günstigeren Destillat- beziehungsweise Petroleumkraftstoff. Die Buchstabenreihe der 1940er Jahre brachte B, BM und BMD als kleinere Modelle mit Dieseloption (D) sowie Super-Ausführungen mit gesteigerter Leistung. 1958 stellte IH auf eine dreistellige Nummernreihe um, in der die erste Ziffer die Baugröße und die letzten die Ausstattungsstufe andeuten – die 460, 504, 544 und 706 stehen für zunehmend größere und modernere Traktoren dieser Zeit, Hi-Clear und High Crop kennzeichnen Ausführungen mit erhöhter Bodenfreiheit für hochwachsende Kulturen wie Mais.

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Das Register führt hier 20 Ausführungen mit 12,5 bis 84 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 1.853 bis 6.668 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.202 bis 5.035 kg, Längen von 2.718 bis 4.191 mm und Breiten von 1.422 bis 2.794 mm; die Motoren liefen mit Benzin, Destillatkraftstoff oder Diesel, je nach Baujahr und Ausführung.

Farmall gilt als die prägende amerikanische Traktorenmarke des 20. Jahrhunderts und stand mit dem Reihenkultur-Konzept am Anfang der modernen Ackerschlepper-Entwicklung in den USA, bevor IH die Marke in den 1970er Jahren zugunsten des Namens International Harvester zurückstufte.

Gebraucht zählen bei den frühen F- und Buchstaben-Modellen Originalität, Motorzustand und Verfügbarkeit von Vergaser- und Zündteilen, bei den Nummernmodellen der 1960er Jahre Zustand von Getriebe, Kupplung und Hydraulik sowie bei den High-Crop-Ausführungen Verschleiß an Achsschenkeln; Ersatzteile laufen über das Case-IH-Netz und spezialisierte Farmall-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Farmall (weitere Modelle), Case IH (Nachfolgemarke, Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerInternationalkorrigieren
MotormodellD-188korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung58 PS (33,8 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum188 cikorrigieren
Bohrung3.6875"korrigieren
Hub4.3906"korrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.372 mmkorrigieren
Länge141"korrigieren
Breite2.108 mmkorrigieren
Höhe1.981 mmkorrigieren
Höhe74"korrigieren
Radstand2.261 mm (90" in)korrigieren
Wendekreis16 ftkorrigieren
Leergewicht2.443 kg (4.370 lbs)korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe5-Gang Schieberadgetriebekorrigieren
GetriebeherstellerInternationalkorrigieren
Gänge vorwärts10korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn6.50-16 6-ply singlekorrigieren
Bereifung hinten13.9-36 4-plykorrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt85,2 l (23 gal)korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkUSAkorrigieren
Stückzahl15,674korrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCategory I 3-point hitchkorrigieren
NachfolgerFarmall 544korrigieren
Neupreis$3820 (1962), $4200 (1968)korrigieren
VorgängerFarmall 340korrigieren
Zapfwellenleistung46 hpkorrigieren
Zugleistung am Zugmaul39korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (International D-188, 2)

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,8 kW/t (34 kW / 2,4 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 30 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Farmall 504?

Der Farmall 504 leistet 58 PS.

Wie schwer ist der Farmall 504?

Das Eigengewicht beträgt 2.443 kg.

Welchen Motor hat der Farmall 504?

4 Zylinder, Diesel.

Wie schnell fährt der Farmall 504?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Zapfwellenleistung hat der Farmall 504?

Die Zapfwellenleistung beträgt 46 hp.

Welche Maße hat der Farmall 504?

3.372 mm × 2.108 mm × 1.981 mm.

In welchen Jahren wurde der Farmall 504 gebaut?

Bauzeit: 1961-1968.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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