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Evers KD1102

Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025

Das Foto zeigt den EKB6.0.2 aus derselben Baureihe. Quelle: technikboerse.com

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Der KD1102 stammt von Evers. Gebaut wurde er 2025. Das Fahrzeug ist 11.970 mm lang und 2.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.200 kg. Der Radstand misst 7.490 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.900 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Evers von 530 bis 6.560 kg; der KD1102 liegt mit 6.200 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der OPL EKB 8.0ZW mit 5.900 kg und darüber der KD8702 mit 6.560 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Evers von 1.250 bis 10.900 kg; hier liegt der KD1102 mit 10.900 kg an der Spitze. Von Evers sind insgesamt 123 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Evers – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger, Baukastenkürzel EKB in zahlreichen Schreibweisen sowie AHW und EA, Leergewichte 530 bis 6.560 kg, zulässige Gesamtgewichte bis 10.900 kg

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Evers, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellbezeichnungen folgen einem Baukastenschema aus dem Kürzel EKB, das im Register in zahlreichen Schreibweisen wie E.K.B., EK.B. oder EICB auftaucht, gefolgt von Zahlen für Achszahl und Nutzlaststufe, sowie weiteren Reihen wie AHW und EA. Bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht reicht bei diesen Anhängern die Auflaufbremse, darüber schreibt die Klasse O3 eine Druckluftbremse mit ABS oder EBS vor; das Zugfahrzeug braucht dafür je nach Kombinationsgewicht den Führerschein der Klasse BE, C1E oder CE.

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Das Register führt hier 104 Ausführungen mit Leergewichten von 530 bis 6.560 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.250 bis 10.900 kg; die Breiten liegen zwischen 1.350 und 2.550 mm, die Längen zwischen 4.760 und 11.970 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten bis knapp 11 Tonnen liegen die Evers-Anhänger im Segment der mittelschweren Tandem- und Tridemachs-Anhänger für gewerbliche Zwecke, oberhalb der klassischen Pkw-Anhänger, aber unterhalb der schweren Sattelauflieger.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Anhängern dieser Klasse der Zustand von Achsen, Bremsanlage und Auflaufeinrichtung, Rost an Rahmen und Ladefläche sowie eine gültige Anhängerprüfung; bei dieser Typenvielfalt ist eine unabhängige technische Prüfung vor dem Kauf in jedem Fall empfehlenswert. Bei den Tridem-Achsgruppen verteilt sich die Last gleichmäßiger als bei der einfachen Tandemachse, was Reifen und Achslager schont; unabhängig vom Hersteller zählen auch die Bremsseile der Auflaufeinrichtung und die Schweißnähte an der Achsaufnahme zu den Verschleißpunkten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Evers

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.970 mmkorrigieren
Breite2.530 mmkorrigieren
Radstand7.490 mmkorrigieren
Leergewicht6.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Evers KD1102?

Das Eigengewicht beträgt 6.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Evers KD1102?

10.900 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Evers KD1102 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Evers KD1102?

11.970 mm × 2.530 mm.

In welchen Jahren wurde der Evers KD1102 gebaut?

Bauzeit: 2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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