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Eicher 352 S

Bauzeit: 1976–1979 · Baureihe: 300er

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

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Der Eicher 352 S von Eicher zählt zur Baureihe 300er. Gebaut wurde er von 1976–1979. Der Motor leistet 52 PS, hat 3 Zylinder, bei 2.944 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 2.870 mm lang, 1.010 mm breit und 1.210 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.470 kg. Der Radstand misst 1.980 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21,1 km/h. Das Getriebe ist als 11V / 2R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe 300er umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 34 bis 65 PS; der Eicher 352 S liegt mit 52 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 342 S mit 42 PS und darüber der Eicher 365 AS mit 65 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.330 bis 1.970 kg; hier liegt der Eicher 352 S mit 1.470 kg im unteren Drittel. Von Eicher sind insgesamt 196 Modelle in 41 Baureihen erfasst.

Eicher 300er – schmalspurige Sonderkultur-Traktoren aus Forstern: 334 bis 365, Zwei- bis Vierzylinder-Diesel, Baubreite unter 1,2 m, 1.330 bis 1.970 kg

Die Eicher 300er-Baureihe bündelt kompakte, schmalspurige Traktoren des bayerischen Herstellers mit den Typennummern 334, 342, 352 und 365; die Zusätze S und AS kennzeichnen unterschiedliche Ausstattungs- beziehungsweise Antriebsvarianten der jeweiligen Grundversion. Mit Baubreiten unter 1,2 Metern zielte die Reihe auf den Einsatz in engen Reihenkulturen wie Wein- und Obstbau sowie in beengten Hofsituationen, wo Standardtraktoren zu breit sind.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit 34 bis 52 PS aus Zwei- bis Vierzylinder-Dieselmotoren mit 1.963 bis 3.927 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.330 bis 1.970 kg sowie einer Länge von 2.715 bis 3.480 mm, einer Breite von 885 bis 1.195 mm und einer Höhe von 1.210 bis 1.230 mm, bei rund 2.150 U/min.

Schmalspurtraktoren wie die Eicher 300er blieben bis heute in Sonderkulturbetrieben gefragt, weil sie zwischen engen Rebzeilen oder Baumreihen wenden können, ohne die Kulturen zu beschädigen; Konkurrenz kam von ähnlich schmal gebauten Modellen anderer deutscher und italienischer Hersteller. Die niedrige Bauhöhe von rund 1,2 Metern erleichtert zudem die Durchfahrt unter tief hängenden Ästen und Laubwänden.

Gebraucht zählen bei diesen kompakten Traktoren Motor- und Kupplungszustand, das mechanische Getriebe, die Hydraulik sowie Rost an der schmalen Karosserie und den Kotflügeln; wegen des Einsatzes zwischen Rebzeilen lohnt eine Prüfung von Lenkung und Vorderachse auf Verschleiß. Ersatzteile führen spezialisierte Eicher-Händler und Oldtimer-Teilelager.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eicher 300er

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung52 PSkorrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.944 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.870 mmkorrigieren
Breite1.010 mmkorrigieren
Höhe1.210 mmkorrigieren
Radstand1.980 mmkorrigieren
Leergewicht1.470 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe11V / 2Rkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit21,1 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 26 kW/t (38 kW / 1,5 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 36 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Eicher Eicher 352 S?

Der Eicher Eicher 352 S leistet 52 PS.

Wie schwer ist der Eicher Eicher 352 S?

Das Eigengewicht beträgt 1.470 kg.

Welchen Motor hat der Eicher Eicher 352 S?

3 Zylinder, 2.944 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Eicher Eicher 352 S?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21,1 km/h.

Welche Maße hat der Eicher Eicher 352 S?

2.870 mm × 1.010 mm × 1.210 mm.

In welchen Jahren wurde der Eicher Eicher 352 S gebaut?

Bauzeit: 1976–1979.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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