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Eicher 3048 AS

Bauzeit: 1982–1990 · Baureihe: 3000

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

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Der Eicher 3048 AS gehört zur Baureihe 3000. Gebaut wurde er von 1982–1990. Der Motor leistet 48 PS (35 kW), hat 3 Zylinder, bei 2.945 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.150 U/min. Die Maschine ist 3.535 mm lang, 1.995 mm breit und 2.350 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 3.220 kg. Der Radstand misst 2.350 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Das Getriebe ist als 16/4 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe 3000 umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 35 bis 95 PS; der 3048 AS liegt mit 48 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 3042 mit 42 PS und darüber der 3453 mit 65 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.935 bis 4.140 kg; hier liegt der 3048 AS mit 3.220 kg im Mittelfeld. Von Eicher sind insgesamt 196 Modelle in 41 Baureihen erfasst.

Eicher 3000 – mittlere Baureihe aus Forstern bei München: 3014 Wotan II A bis 3453, Zwei- bis Sechszylinder-Diesel mit 26 bis 70 kW, 1.935 bis 4.140 kg

Die Eicher 3000 fasst mittlere Baureihen des bayerischen Herstellers Eicher aus Forstern bei München zusammen, deren vierstellige Typennummern mit der Ziffer 3 beginnen. Eicher baute seit den 1930er Jahren Traktoren und belegte einzelne Baureihen mit eigenen Namen wie Wotan, wie es die 3014 Wotan II A zeigt; die Zusätze AS und S bei der 3048 kennzeichnen unterschiedliche Ausstattungsstufen der gleichen Grundversion. Von der 3014 als kleinstem bis zur 3453 als größtem Modell deckt die Baureihe Zwei- bis Sechszylindermotoren ab.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit 26 bis 69,6 kW (35 bis 65 PS) aus Zwei- bis Sechszylinder-Motoren mit 1.963 bis 5.890 cm³ Hubraum, einem Drehmoment von 365 Nm, Leergewichten von 1.935 bis 4.140 kg sowie einer Länge von 3.220 bis 4.080 mm, einer Breite von 1.540 bis 2.090 mm und einer Höhe von 1.725 bis 2.480 mm, bei Drehzahlen von 2.000 bis 2.150 U/min.

Die Eicher 3000er-Traktoren waren Standardschlepper für mittlere bayerische und süddeutsche Landwirtschaftsbetriebe und stellten sich in Leistung und Preis gegen Fendt, Deutz und die großen internationalen Marken; nach der Übernahme der Traktorensparte durch Massey Ferguson endete die eigenständige Fertigung unter dem Namen Eicher in Deutschland.

Gebraucht zählen bei diesen älteren Traktoren Motor- und Kühlerzustand, Kupplung und mechanisches Getriebe, die Hydraulik mit Kraftheber sowie Rost an Kotflügeln, Haube und Rahmen; Ersatzteile sind über spezialisierte Eicher-Teilehändler und Oldtimer-Landtechnikbörsen erhältlich, eine Probefahrt mit Prüfung von Lenkung und Bremsen ist vor dem Kauf ratsam.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eicher 3000

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung48 PS (35 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.150 U/minkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.945 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.535 mmkorrigieren
Breite1.995 mmkorrigieren
Höhe2.350 mmkorrigieren
Radstand2.350 mmkorrigieren
Leergewicht3.220 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe16/4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit25 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 10,9 kW/t (35 kW / 3,2 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 32 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Eicher 3048 AS?

Der Eicher 3048 AS leistet 48 PS.

Wie schwer ist der Eicher 3048 AS?

Das Eigengewicht beträgt 3.220 kg.

Welchen Motor hat der Eicher 3048 AS?

3 Zylinder, 2.945 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Eicher 3048 AS?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.

Welche Maße hat der Eicher 3048 AS?

3.535 mm × 1.995 mm × 2.350 mm.

In welchen Jahren wurde der Eicher 3048 AS gebaut?

Bauzeit: 1982–1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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