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Eder EURO-TRANS

Bauzeit: 2017-2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

Quelle: autoline.kz

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Der EURO-TRANS stammt von Eder. Gebaut wurde er von 2017-2019. Das Fahrzeug ist 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 636 kg. Der Radstand misst 4.390 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Eder von 480 bis 3.606 kg; der EURO-TRANS liegt mit 636 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der AT 2710 MX mit 630 kg und darüber der 35-21/53 X mit 640 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Eder von 2.000 bis 6.300 kg; hier liegt der EURO-TRANS mit 3.500 kg im unteren Drittel. Von Eder sind insgesamt 43 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Eder – weitere Modelle: Sammelseite der Anhänger außerhalb der Baureihen, Baureihen Euro-Trans und AT für Fahrzeug- und Maschinentransport, Leergewichte 496 bis 750 kg bei bis zu 3,5 t Gesamtgewicht

Diese Seite bündelt die Anhänger von Eder, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Die Modelle gehören überwiegend zu den Baureihen Euro-Trans und AT, deren Bezeichnungen aus einer Zahl für Ladelänge oder Ausstattung sowie einem Zusatz wie X, Z, LB oder MX bestehen, etwa AT 2508 LB oder Euro-Trans 35-21/53X; die zweite Zahlengruppe nach dem Schrägstrich gibt häufig weitere Baumaße an.

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Das Register führt 39 Ausführungen mit Leergewichten von 496 bis 750 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 2.000 bis 3.500 kg. Längen sind bei 20 der 39 Modelle erfasst und reichen von 5.880 bis 7.330 mm, die Breiten liegen zwischen 1.800 und 2.380 mm.

Mit niedrigem Leergewicht bei gleichzeitig langer Ladefläche und hoher Zuladung bis 3,5 Tonnen sind die Eder-Anhänger auf den Transport sperriger, aber vergleichsweise leichter Ladung ausgelegt, etwa Fahrzeuge, Kleinmaschinen oder Boote. Solche leichten Tieflader mit langer Plattform sind im gewerblichen wie privaten Transportanhängermarkt verbreitet, weil sie sich mit vielen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ziehen lassen.

Beim Gebrauchtkauf zählen vor allem Zustand von Ladefläche und Rampen, Funktion der Auflaufbremse, Rost an Rahmen und Deichsel sowie Zustand von Achse und Reifen. Bei Fahrzeugtransportern ist zusätzlich die Befestigung der Verzurrpunkte zu prüfen. Ersatzteile für Achsen, Beleuchtung und Bremsen sind über den allgemeinen Anhängerzubehörhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eder (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand4.390 mmkorrigieren
Leergewicht636 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit140 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Eder EURO-TRANS?

Das Eigengewicht beträgt 636 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eder EURO-TRANS?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Eder EURO-TRANS zugelassen?

Zugelassen bis 140 km/h.

In welchen Jahren wurde der Eder EURO-TRANS gebaut?

Bauzeit: 2017-2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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