Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Phase One iXM-GS120

Baureihe: Phase One Kameras für Drohnen

Quelle: phaseone.com

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Die iXM-GS120 ist ein Kameragehäuse des dänischen Herstellers Phase One mit 120 Megapixeln und Global Shutter. Sie ist für vermessungstaugliche Luftbild- und UAV-Photogrammetrie in der schweren Multikopter-Klasse gedacht und bringt keinen eigenen Gimbal mit.

Der CMOS-Sensor mit Global Shutter misst 12.768 × 9.564 Pixel bei einem Pixelabstand von 3,45 µm. Global Shutter heißt: Alle Pixel werden gleichzeitig belichtet, so dass sich Bilder bei schnellem Flug und Vibration nicht verzerren, was für Photogrammetrie entscheidend ist. Das Gehäuse wiegt 647 g ohne Objektiv, misst 90 × 90 × 67 mm und nimmt bis zu 2 Bilder pro Sekunde auf. Die Objektivpalette reicht mit RS- und RSM-Typen von 35 bis 300 mm, je länger die Brennweite, desto feiner die Bodenauflösung aus gleicher Höhe. Angeschlossen wird über 10G Ethernet (Glas oder Kupfer) oder USB 3, gesteuert über das Phase One SDK oder MAVLink.

Das Gewicht zählt zur Startmasse, für die die EU-Klassengrenzen bei 4 kg (C2) und 25 kg (C3 und C4) liegen. Befliegungen berühren das Datenschutzrecht, und wer mit einer Kamera fliegt, die Personen abbilden kann, muss sich als Betreiber registrieren.

Bei Vermessungsaufträgen entscheidet die Kombination aus Sensor, Objektiv und Positionsdaten über die erreichbare Genauigkeit. MAVLink erlaubt die Auslösung durch Autopiloten der Familien PX4 und ArduPilot. Der Datenstrom von 120 Megapixeln verlangt schnellen Speicher, und Staub auf dem Sensor zeigt sich in allen Bildern. Objektivbajonett und Netzwerkanschluss sind die mechanischen Prüfpunkte.

Technische Daten

Weitere Angaben

Auflösung (MP)120korrigieren
BildsensorCMOS Global Shutter, 12.768 x 9.564 px, 3, 45 umkorrigieren
Gewicht (g)647korrigieren
ObjektivRSM-35, RS-50, RS-70, RSM-80, RS-90, RS-110, RS/RSM-150, RS-180, RSM-300 mmkorrigieren
Schnittstelle und Montage10G Ethernet (Glas/Kupfer), USB 3; Phase One SDK, MAVLinkkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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