maxon UAV-ESC 52/30 CAN (654538)
Seria: maxon Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
maxon UAV-ESC 52/30 CAN (654538) to pojedynczy regulator (ESC) szwajcarskiego producenta napędów maxon do profesjonalnych bezzałogowców średniej klasy. Reguluje jeden silnik bezczujnikowo z regulacją polowo zorientowaną (FOC), jest sterowany przez DroneCAN v1 i przesyła obroty, napięcie, prąd i temperaturę jako telemetrię.
Prąd ciągły 30 A obowiązuje bez przepływu powietrza przy 20 °C, czyli w ostrych warunkach: nie wymaga nawiewu, którego w zawisie brakuje. Prąd szczytowy 90 A może płynąć do 25 s, co jest stosunkowo długą bazą czasową. Zakres wejściowy sięga od 9 do 52,2 V i obejmuje 3S do 12S; 12S to po pełnym naładowaniu 50,4 V. Masa występuje w trzech stanach: 18 g goła płytka, 66 g z kablem bez obudowy, 102 g z obudową. Bezczujnikowa FOC szacuje położenie wirnika z wielkości elektrycznych silnika i obywa się bez czujników Halla; pracuje sinusoidalnie, cicho i sprawnie.
Ramy prawne: przy 12S amperogodzina akumulatora to 44,4 Wh, od ok. 2,3 Ah pakiet przekracza limit IATA 100 Wh. Profesjonalne operacje często odbywają się w kategorii szczególnej, gdzie zezwolenie operacyjne obejmuje cały system; Remote ID i rejestracja operatora dotyczą statku powietrznego, nie regulatora.
Przy doborze liczy się system magistrali: DroneCAN wymaga kontrolera lotu z portem CAN, jednoznacznych identyfikatorów węzłów i zakończonej linii. Telemetria ułatwia utrzymanie, bo temperaturę i prąd widać w pracy. Złącza, kondensatory i luty sprawdzać po drganiach i gorącu; obudowa chroni płytkę, wariant bez obudowy wymaga własnych zabezpieczeń.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 1popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | 3-12Spopraw |
| Masa (g) | 66popraw |
| Obsługiwane oprogramowanie układowe (firmware) | FOC sensorlos (maxon)popraw |
| Protokół | DroneCAN v1popraw |
| Prąd ciągły (A) | 30 Apopraw |
| Prąd szczytowy (A) | 90 Apopraw |
| Telemetria | takpopraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →