Master Airscrew (Windsor Propeller) 3MR Series 3-Blade 14x7 Propeller
Baureihe: Master Airscrew (Windsor Propeller) Propeller für Drohnen
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Der 3MR 14x7 ist ein Dreiblatt-Propeller der 3MR-Serie von Master Airscrew (Windsor Propeller, USA) aus glasfaserverstärktem Verbundwerkstoff für Multikopter der mittleren Klasse; er wird für Cinelifter-Aufbauten gelistet. Die Bezeichnung nennt die Serie, den Durchmesser und die Steigung: 14 Zoll, 7 Zoll.
Der Durchmesser beträgt 14 Zoll, als Maß in Millimetern sind 356 angegeben. Die Steigung von 7 Zoll ist die Hälfte des Durchmessers und für einen Multikopter eher hoch: Sie begünstigt Vorwärtsgeschwindigkeit und belastet den Motor stärker als flache Schwebeflug-Propeller. Drei Blätter erhöhen den Schub bei begrenztem Durchmesser und senken den Wirkungsgrad. Das Gewicht beträgt 54,5 g, die Bohrung 6 mm, die Nabe ist 13 mm dick. Der Propeller ist nicht faltbar. Angeboten wird die linksdrehende Ausführung (CCW); die rechts drehende (CW) ist ein eigenes Produkt.
Ein Cinelifter trägt eine schwere Kamera, und die Startmasse mit Akku und Kamera bestimmt die Einstufung. Ab 250 g muss sich der Betreiber registrieren, die Klassen C1 bis C3 verlangen Direct Remote ID. Fluggeräte der Klassen C3 und C4 fliegen in der Unterkategorie A3 mit 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten, die offene Kategorie endet bei 25 kg.
Glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff ist zäher als Carbon und bricht bei Bodenkontakt gutmütiger, ist aber weniger steif. Für die Auswahl braucht ein Cinelifter beide Drehrichtungen, je zwei Propeller, und Motoren mit passendem KV für 14 Zoll. Geprüft werden die Blattspitzen auf Kerben, die Nabe um die 6-mm-Bohrung auf Risse und der Lauf auf Unwucht, die sich bei Kameraaufbauten als Vibration im Bild zeigt.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Blattzahl | 3korrigieren |
|---|---|
| Durchmesser (Zoll) | 14korrigieren |
| Durchmesser (mm) | 356 mmkorrigieren |
| Faltbar | neinkorrigieren |
| Gewicht (g) | 54,5korrigieren |
| Material | Glasfaserverstaerkter Verbundwerkstoffkorrigieren |
| Nabenbohrung (mm) | 6 mmkorrigieren |
| Steigung (Zoll) | 7korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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