Gremsy AEVO
Seria: Gremsy Gimbale do kamer w dronach
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Gremsy AEVO to gimbal do dużych ładunków wietnamskiego producenta Gremsy dla ciężkich multikopterów. Jest zbudowany z myślą o ładunkach zbyt ciężkich dla mniejszych gimbali, takich jak kamery hiperspektralne i duże kamery lotnicze.
Zakres udźwigu sięga od 1,67 do 9 kg; wartość 9 000 g jest górną granicą, do której gimbal może stabilizować. Kamera i obiektyw powinny leżeć wyraźnie poniżej, aby silniki miały zapas. Sam gimbal waży 2 630 g i bezpośrednio wpływa na czas lotu. Steruje się nim przez CAN, UART, S-Bus, Spektrum lub PPM; USB 2.0 i Bluetooth to dodatkowe wejścia. Montaż odbywa się w dół, gimbal zwisa więc pod statkiem powietrznym. Gremsy podaje jako zgodne ładunki między innymi Headwall Nano Hyperspec, HySpex, Specim AisaKESTREL oraz Phase One iXM-RS150 i RS100.
Gimbal i ładunek razem mogą przekroczyć 10 kg. Otwarta kategoria UE sięga do 25 kg masy startowej (klasy C3 i C4); powyżej tej wartości i przy operacjach o wyższym ryzyku obowiązuje kategoria szczególna z zezwoleniem na operacje. Jeśli gimbal niesie kamerę zdolną do rozpoznawalnego rejestrowania osób, operator musi być zarejestrowany, a nagrania podlegają przepisom o ochronie danych.
Przy każdej zmianie ładunku gimbal trzeba na nowo wyważyć i ustawić; błędny środek ciężkości obciąża silniki i pogarsza stabilizację. Praca ciągła w pobliżu granicy 9 kg nagrzewa silniki i szybciej zużywa łożyska i tłumiki. Należy sprawdzać luz w osiach, zestarzałe tłumiki oraz złącza i kable w miejscach ruchu. Oprogramowanie układowe dobiera się do ładunku i statku powietrznego.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Interfejs i montaż | nach unten; USB 2.0, CAN, UART, S-Bus, Spektrum, PPM, Bluetoothpopraw |
|---|---|
| Maksymalny ładunek (g) | 9 000popraw |
| Masa (g) | 2 630popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 3 dane o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
