Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Draco TXA 232

Bauzeit: 1998-2022 · Baureihe: TXA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Das Foto zeigt den TXA 332 aus derselben Baureihe. Quelle: masseyferguson.com

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Der Draco TXA 232 ist ein Modell der Baureihe TXA. Gebaut wurde er von 1998-2022. Das Fahrzeug ist 13.940 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.580 kg. Der Radstand misst 9.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 32.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe TXA umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.070 bis 14.170 kg; der TXA 232 liegt mit 10.580 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TXA 122 mit 10.180 kg und darüber der TXA 342 mit 11.530 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 22.000 bis 42.000 kg; hier liegt der TXA 232 mit 32.000 kg im Mittelfeld. Von Draco sind insgesamt 394 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Draco TXA – Sattelauflieger aus Sneek: Familienunternehmen seit über 100 Jahren, 5.070 bis 14.170 kg Leergewicht, 22 bis 42 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Draco, ausgeschrieben Douwe Rijpkema Aanhangwagens Carrosserieën Onderneming, ist ein seit über 100 Jahren bestehendes Familienunternehmen mit Sitz in Sneek in der niederländischen Provinz Friesland. Der Betrieb baut Anhänger und Sattelauflieger für den Straßentransport und ist auf Sonderanfertigungen spezialisiert, etwa für Portaltransporte, Yachttransporte, Ballastwagen und ausziehbare Auflieger. Die TXA-Baureihe reicht von TXA 121 bis TXA 342, wobei die Modellnummern von den niedrigeren zu den höheren Werten mit dem Gewicht der jeweiligen Ausführung zunehmen.

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Das Register führt 10 Ausführungen der TXA-Baureihe mit Leergewichten von 5.070 bis 14.170 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 42.000 kg. Die Längen reichen von 8.680 bis 14.000 mm, die Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 42 Tonnen deckt TXA die Klasse regulärer Sattelauflieger bis hin zu schwereren Ausführungen für spezialisierte Fracht ab. Aufgrund von Dracos Ausrichtung auf Sonderanfertigungen ist bei den größeren TXA-Modellen mit angepassten Aufbauten für konkrete Transportaufgaben zu rechnen, während die leichteren Ausführungen eher im allgemeinen Straßengüterverkehr eingesetzt werden.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Aufbau auf Risse und Verzug, insbesondere bei Sonderanfertigungen mit individuellen Verstärkungen, sowie Zustand von Achsen, Bremsanlage, Federung und Königszapfen. Bei ausziehbaren oder umgebauten Aufliegern sollten die Führungen und Verriegelungen der Verstellmechanik gesondert geprüft werden, dazu gehören Zulassungspapiere und die letzte Hauptuntersuchung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Draco TXA, Draco (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.940 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand9.400 mmkorrigieren
Leergewicht10.580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht32.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Draco TXA 232?

Das Eigengewicht beträgt 10.580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Draco TXA 232?

32.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Draco TXA 232 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Draco TXA 232?

13.940 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Draco TXA 232 gebaut?

Bauzeit: 1998-2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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