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Doppstadt Systra 550

Baureihe: Systra

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Mit dem Systra 550 führt Doppstadt ein Modell der Baureihe Systra. Der Motor leistet 54 PS (40 kW), hat 4 Zylinder, bei 2.723 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.650 U/min. Die Maschine ist 3.990 mm lang, 1.540 mm breit und 2.260 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 2.900 kg. Der Radstand misst 2.280 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 310 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Das Getriebe ist als 12 vorwärts, 12 rückwärts ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 10.5-20 MPT, hinten 10.5-20 MPT. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung reicht bei Doppstadt von 54 bis 385 PS; der Systra 550 liegt mit 54 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der Trac 80 Systra mit 70 PS. Die Nennleistung reicht bei Doppstadt von 54 bis 385 PS; hier liegt der Systra 550 mit 54 PS am unteren Ende. Von Doppstadt sind insgesamt 59 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Doppstadt Systra 550: kompaktes Trägerfahrzeug für Zerkleinerungsaufsätze mit 2,7-Liter-Vierzylinder-Diesel, 40 kW und 2.900 kg Gewicht

Doppstadt ist ein deutscher Hersteller von Zerkleinerungs- und Recyclingtechnik für Grünschnitt, Holz und Siedlungsabfälle. Die Systra-Baureihe umfasst bereits kompaktere, selbstfahrende Trägerfahrzeuge aus diesem Programm; der Systra 550 hat eine Luft-Öl-Kühlung. Solche Trägerfahrzeuge tragen Wechselaufbauten und werden je nach Einsatzzweck mit unterschiedlichen Zerkleinerungs-, Sieb- oder Förderaufsätzen ausgerüstet, statt fest mit einem einzigen Arbeitsgerät verbunden zu sein.

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Der Vierzylinder-Dieselmotor mit 2.723 cm³ Hubraum leistet bei 2.650 U/min 54 PS beziehungsweise 40 kW. Bei 2.900 kg Gewicht, 3.990 mm Länge, 2.260 mm Höhe und 1.540 mm Breite erreicht die Maschine bei 2.280 mm Radstand eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Mit 40 kW aus einem kompakten Vierzylinder ist der Systra 550 deutlich kleiner ausgelegt als die großen Grizzly-Maschinen desselben Herstellers und eignet sich als Trägerfahrzeug für leichtere Zerkleinerungs- oder Aufbereitungsaufsätze, wie sie im kommunalen Grünschnitt oder auf kleineren Recyclinghöfen eingesetzt werden.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Trägerfahrzeugs zählt der Zustand von Motor und Kühlanlage, insbesondere da die Kombination aus Luft- und Ölkühlung eine funktionierende Ölzirkulation voraussetzt. Zu prüfen sind außerdem die Kraftübertragung zum Arbeitsaggregat, der Zustand der Hydraulik sowie Verschleiß an Lagern und Dichtungen im Fahrwerk.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Systra 550, Doppstadt (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	54 PS (40 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.650 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.723 cm³korrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	3.990 mmkorrigieren
Breite	1.540 mmkorrigieren
Höhe	2.260 mmkorrigieren
Radstand	2.280 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	310 mmkorrigieren
Leergewicht	2.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	12 vorwärts, 12 rückwärtskorrigieren
Bereifung vorn	10.5-20 MPTkorrigieren
Bereifung hinten	10.5-20 MPTkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit	40 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,8 kW/t (40 kW / 2,9 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 37 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Doppstadt Systra 550?

Der Doppstadt Systra 550 leistet 54 PS.

Wie schwer ist der Doppstadt Systra 550?

Das Eigengewicht beträgt 2.900 kg.

Welchen Motor hat der Doppstadt Systra 550?

4 Zylinder, 2.723 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Doppstadt Systra 550?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Welche Maße hat der Doppstadt Systra 550?

3.990 mm × 1.540 mm × 2.260 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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