Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dijkstra DRVOK 15-30

Bauzeit: 2026 · Baureihe: DRVOK

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Der Dijkstra DRVOK 15-30 ist ein Modell der Baureihe DRVOK. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 12.250 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.800 kg. Der Radstand misst 9.050 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe DRVOK umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 10.730 bis 16.800 kg; der DRVOK 15-30 liegt mit 16.800 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der DRVOK 12-30 mit 14.460 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 32.000 bis 48.000 kg; hier liegt der DRVOK 15-30 mit 45.000 kg im oberen Drittel. Von Dijkstra sind insgesamt 92 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Dijkstra DRVOK – niederländische Tieflader-Anhänger: fünf Ausführungen von 10.730 bis 16.800 kg Leergewicht, 32.000 bis 48.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, Längen bis 12.250 mm

Dijkstra ist ein niederländischer Hersteller von Tieflader-Anhängern für den Schwertransport. Die DRVOK-Baureihe auf dieser Seite reicht von der DRVOK 12-20 über die 12-30, 13-27/1 und 15-30 bis zur 18-30; die Zahlenpaare im Typenschlüssel unterscheiden die einzelnen Ausführungen nach Tragfähigkeit und Auslegung.

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Das Register führt fünf Ausführungen mit Leergewichten von 10.730 bis 16.800 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 32.000 bis 48.000 kg, Längen von 8.750 bis 12.250 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm. Die Nutzlast reicht damit bis weit über 30 Tonnen.

Tieflader dieser Größenordnung transportieren Baumaschinen, Landmaschinen und Industrieanlagen, deren Höhe mit einer abgesenkten Ladefläche unter die zulässige Gesamthöhe im Straßenverkehr gebracht werden muss. Der niederländische Markt für solche Spezialanhänger ist eng mit Erdbau, Hafenumschlag und Übersiedlung von Großmaschinen verknüpft.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Ladefläche unter der hohen Punktlast von Raupenfahrzeugen, die Funktion der Rampen und Hydraulik bei absenkbaren Ausführungen, Achsen, Bremsanlage und Reifen sowie Korrosion an Schweißnähten im Bereich der Radkästen. Ersatzteile laufen bei niederländischen Tiefladern meist über den Hersteller direkt oder auf Achsen- und Bremskomponenten gängiger Zulieferer wie BPW oder SAF.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dijkstra DRVOK

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.250 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.050 mmkorrigieren
Leergewicht16.800 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dijkstra DRVOK 15-30?

Das Eigengewicht beträgt 16.800 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dijkstra DRVOK 15-30?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Dijkstra DRVOK 15-30 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Dijkstra DRVOK 15-30?

12.250 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Dijkstra DRVOK 15-30 gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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