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Deutz D 16006

Bauzeit: 1969–1970 · Baureihe: D-06

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Der Deutz D 16006 ist ein Modell der Baureihe D-06. Gebaut wurde er von 1969–1970. Der Motor leistet 160 PS (118 kW), hat 8 Zylinder, bei 11.290 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 580 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Die Maschine ist 6.250 mm lang, 2.390 mm breit und 2.550 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 9.000 kg. Der Radstand misst 3.050 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 490 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Das Getriebe ist als 4V / 4R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 23.1-30 AS, hinten 23.1-30 AS. Als Kraftstoff dient Diesel. Der Kraftheber entspricht Kategorie III. Gebaut wurden rund 34 Exemplare. Die Baureihe D-06 umfasst 19 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 30 bis 160 PS; der D 16006 liegt mit 160 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der D 13006 A mit 120 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.655 bis 9.000 kg; hier liegt der D 16006 mit 9.000 kg an der Spitze. Von Deutz sind insgesamt 189 Modelle in 25 Baureihen erfasst.

Deutz D-06 – luftgekühlte Traktorfamilie von Klein- bis Großtraktor, 1968 bis 1981, 22 bis 118 kW und ein Dienstgewicht von 1.655 bis 9.000 kg

Die D-06-Baureihe deckte bei Deutz von 1968 bis 1981 ein außergewöhnlich breites Spektrum ab – von kompakten Zweizylindermodellen bis zum D 16006 mit Achtzylinder-Motor. Im Register reicht die Motorleistung von 22 bis 118 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 30 bis 160 PS, mit einem Hubraum von 1.884 bis 11.290 cm³.

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Das Dienstgewicht liegt zwischen 1.655 und 9.000 kg, der Radstand zwischen 1.865 und 3.050 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 20 und 30 km/h. Alle Motoren der D-06-Reihe sind luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren, was den Wartungsaufwand im Vergleich zu wassergekühlten Konkurrenzmodellen der Zeit reduzierte.

Die Modellbezeichnung kombiniert eine Leistungskennziffer mit der Baureihenkennung 06, etwa D 6006 für ein mittleres Modell. Bei gebrauchten D-06-Traktoren ist die genaue Zylinderzahl entscheidend, da sich Motorleistung und Einsatzbereich innerhalb der Reihe stark unterscheiden.

Bei den größten Modellen wie dem D 16006 mit Achtzylindermotor lag die Dreipunktaufhängung im Bereich der späteren ISO-730-Kategorie III, wie sie erst 1977 international genormt wurde; die kleineren Zweizylindermodelle entsprachen dagegen der Kategorie I. Deutz besteht als Motorenhersteller bis heute und liefert weiterhin Ersatzteile für seine luftgekühlten Aggregate, über die gesamte Bauzeit der D-06-Reihe hinweg.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz D-06

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung160 PS (118 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Drehmoment580 Nmkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum11.290 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.250 mmkorrigieren
Breite2.390 mmkorrigieren
Höhe2.550 mmkorrigieren
Radstand3.050 mmkorrigieren
Bodenfreiheit490 mmkorrigieren
Leergewicht9.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe4V / 4Rkorrigieren
Bereifung vorn23.1-30 ASkorrigieren
Bereifung hinten23.1-30 ASkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl34korrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat IIIkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,1 kW/t (118 kW / 9 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 85 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz D 16006?

Der Deutz D 16006 leistet 160 PS.

Wie schwer ist der Deutz D 16006?

Das Eigengewicht beträgt 9.000 kg.

Welchen Motor hat der Deutz D 16006?

8 Zylinder, 11.290 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Deutz D 16006?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Deutz D 16006?

6.250 mm × 2.390 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz D 16006 gebaut?

Bauzeit: 1969–1970.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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