Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dercks TA 1010

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

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Der TA 1010 stammt von Dercks. Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.640 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.660 kg. Der Radstand misst 8.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Dercks von 350 bis 37.310 kg; der TA 1010 liegt mit 12.660 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ZM mit 11.180 kg und darüber der 10-15 mit 23.550 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Dercks von 935 bis 45.000 kg; hier liegt der TA 1010 mit 16.000 kg im unteren Drittel. Von Dercks sind insgesamt 95 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Dercks – weitere Modelle: Sammelseite der Tieflade- und Spezialanhänger außerhalb der Hauptbaureihen, von leichten Einachsern bis zu schweren Mehrachs-Tiefladern, bis 45 t zulässiges Gesamtgewicht

Dercks fertigt Tieflade- und Spezialanhänger für Transport- und Baugewerbe; diese Seite bündelt die Modelle außerhalb der benannten Baureihen. Das Typenprogramm reicht von einachsigen Anhängern mit kurzen Zahlencodes bis zu mehrachsigen Tiefladern wie AN-10-18-24 oder AN-10-18-27; daneben führt das Register ältere, individuell benannte Typen wie DERCKS T2000 oder EXPLORER.

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Das Register führt 90 Ausführungen mit 935 bis 45.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, von leichten einachsigen Anhängern bis zu schweren mehrachsigen Tieflade-Ausführungen für Baumaschinen und Sondertransporte. Breiten sind bei 85 der 90 Modelle erfasst und reichen von 1,63 bis 2,74 m, Längen von 1,55 bis 14,72 m – von kompakten Anhängern bis zu langen Tiefladern für Raupenbagger und Radlader.

Tieflader dieser Bandbreite transportieren Bagger, Radlader und andere Baumaschinen sowie Sperrgut, das die Maße normaler Anhänger übersteigt. Zweiachsige Ausführungen mit Auflaufbremse decken den leichteren Bereich ab, während die schweren Mehrachser mit hydraulischer Bremsanlage, verstärktem Rahmen und teils lenkbaren Achsen für enge Baustellenzufahrten ausgelegt sind; sie stehen im Wettbewerb mit spezialisierten Tieflader- und Sondertransportherstellern in Europa.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Auffahrrampen (Verformung, Risse an Schweißnähten), Achsen, Bremsen und – bei lenkbaren Achsen – die Lenkhydraulik, außerdem Zurrpunkte, Beleuchtung und der Zustand der Reifen an den oft stark belasteten Innenachsen; Rost an den Rampenscharnieren ist ein häufiger Schwachpunkt. Ersatzteile für Achsaggregate sind über spezialisierte Nutzfahrzeugbetriebe zu beziehen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dercks

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.640 mmkorrigieren
Radstand8.600 mmkorrigieren
Leergewicht12.660 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dercks TA 1010?

Das Eigengewicht beträgt 12.660 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dercks TA 1010?

16.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Dercks TA 1010 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Dercks TA 1010?

14.000 mm × 2.640 mm.

In welchen Jahren wurde der Dercks TA 1010 gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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