Demag AC 700
Bauzeit: 2011-2014 · Baureihe: AC
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011
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Der Demag AC 700 ist ein Mobilkran aus der AC-Baureihe, den Terex Demag für schwere Hubaufgaben im Gelände und auf der Straße anbot. Gebaut wurde er von 2011 bis 2014. Bei Demag steht die Zahl im Typnamen für die Tragfähigkeitsklasse in Tonnen; die 700 ordnet den Kran damit in die Gruppe der Großkrane ein, die für Industrieanlagen, Windkraft und Brückenbau eingesetzt werden.
Der Antrieb des Fahrgestells ist ein Achtzylinder mit 15.928 cm³ Hubraum. Mit 14.900 mm Radstand und 18 Rädern gehört das Fahrzeug zu den vielachsigen Konstruktionen, die das große Gesamtgewicht auf viele Reifen verteilen. Dieser Aufbau erlaubt die Fahrt auf öffentlichen Straßen mit zulässigen Achslasten, ohne dass das Fahrgestell zerlegt werden muss.
Im Vergleich zum später gebauten Nachfolgetyp mit neun Achsen ist der AC 700 die ältere Generation der Baureihe. Der Eintrag Länge von 2.070 mm bezieht sich auf einzelne Fahrzeugteile, nicht auf die Gesamtlänge des Krans.
Demag AC – straßenzugelassene Allgeländekrane von der kompakten City-Klasse bis zum Großkran: AC 40 bis AC 700, sechs bis acht Zylinder, 205 bis 480 kW, Einsatzgewichte bis 95.750 kg
Demag, aus der Duisburger Maschinenbau AG hervorgegangen, baut Mobilkrane seit den 1960er Jahren und firmiert heute als Teil des Krankonzerns Tadano; die AC-Baureihe bezeichnet Allgeländekrane (All Terrain Crane) mit Straßenzulassung, die anders als Gittermastkrane auf eigener Achse zur Baustelle fahren. Die Typennummer hinter AC gibt die maximale Traglast in etwa in Tonnen wieder, von der AC 40 mit rund 40 Tonnen bis zur AC 700 mit rund 700 Tonnen; Zusätze wie -1, -2 oder -5 kennzeichnen die Baureihengeneration, CITY die besonders kompakten Stadtkrane.
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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit 205 bis 480 kW aus Sechs- und Achtzylindern mit 6.374 bis 15.928 cm³ Hubraum, Einsatzgewichten von 32.650 bis 95.750 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 33.000 bis 96.000 kg und Breiten von 2.500 bis 3.000 mm.
Allgeländekrane wie die AC-Baureihe verbinden die Straßenschnelligkeit von Lkw mit der Geländegängigkeit von Raupenkranen und sind damit die vielseitigsten Baukrane für wechselnde Einsatzorte; Demag zählt neben Liebherr und Grove zu den etablierten Herstellern dieser Klasse und deckt mit der AC-Reihe die gesamte Spanne von kompakten Stadtkranen bis zu Großkranen für Schwerlast- und Windkraftmontage ab.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden von Fahrgestell und Oberwagen, Zustand des Teleskopauslegers (Verschleiß der Gleitstücke, Dichtigkeit der Hydraulikzylinder), Funktion von Winden und Auslegerverlängerung sowie Prüfnachweise und Wartungshistorie, da Krane regelmäßigen Sachverständigenprüfungen unterliegen; Teile und Service laufen über das Tadano-Demag-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Demag AC
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 15.928 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.070 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 14.900 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 18korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Welchen Motor hat der Demag AC 700?
8 Zylinder, 15.928 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Demag AC 700 gebaut?
Bauzeit: 2011-2014.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Autokran im 3D-Schnitt
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