David Brown 990
Bauzeit: 1965-1971 · Baureihe: Weitere Modelle
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Weitere Maschinen des Jahrgangs 1965
David Brown – weitere Modelle: vom VAK1 bis zu den Selectamatic-Baureihen aus Meltham, 10,6 bis 69,9 kW, Zwei- bis Sechszylinder, Diesel, Petroleum (TVO) und Benzin
Diese Sammelseite bündelt David-Brown-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen. David Brown baute ab 1936 zunächst gemeinsam mit Harry Ferguson den Ferguson-Brown Type A, ab 1939 dann eigenständig im englischen Meltham bei Huddersfield. 1965 führte das Unternehmen mit der Selectamatic-Baureihe (880, 990, 995) ein neues Bedienkonzept für Hydraulik und Zapfwelle ein. 1972 übernahm der US-Konzern Tenneco über Case die Marke, die in den 1980er Jahren vollständig in Case aufging. Neben Diesel boten viele britische Modelle wahlweise Petroleum-Vergasermotoren nach dem TVO-Prinzip (Tractor Vaporising Oil) oder reinen Benzinantrieb.
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Das Register führt 82 Ausführungen mit 10,6 bis 69,9 kW aus Zwei- bis Sechszylindermotoren mit 1.262 bis 5.392 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 950 bis 3.356 kg, die Längen von 2.230 bis 4.250 mm und die Breiten von 1.110 bis 2.350 mm, das Drehmoment von 156 bis 329 Nm.
David Brown zählte zu den bedeutenden britischen Traktorenherstellern neben Ferguson, Fordson und International Harvester und belieferte vor allem den heimischen und den Commonwealth-Markt. Die Selectamatic-Technik der 1960er Jahre galt als fortschrittlich und beeinflusste spätere Case-Baureihen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren Petroleum- und TVO-Motoren der Zustand von Vergaser und Vorwärmsystem, bei den Selectamatic-Modellen die Hydraulikschieber und die Zapfwellenkupplung. Rost an Kotflügeln und Getriebegehäuse ist bei britischen Nachkriegstraktoren verbreitet, Ersatzteile laufen heute über Spezialisten für klassische britische Landtechnik und das Case-IH-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle David Brown (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | David Brownkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 55 PS (41 kW)korrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.045 cm³ (195 cu inches (3.2 litre))korrigieren |
| Bohrung | 3.94 inches (100 mm)korrigieren |
| Hub | 4 inches (101.6mm)korrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.200 mmkorrigieren |
|---|---|
| Länge | 10.5 feet (3.2m )korrigieren |
| Breite | 1.880 mmkorrigieren |
| Breite | 5' 7" (1.7 m) (min width)korrigieren |
| Radstand | 6' 7" (2.0 m)korrigieren |
| Leergewicht | 2.200 kg (1723 kg (3800 lbs))korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.120 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | Schaltgetriebekorrigieren |
| Getriebehersteller | David Brownkorrigieren |
| Gänge | 12korrigieren |
| Gänge vorwärts | 12korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Kupplung | Dry twin platekorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-19korrigieren |
| Bereifung hinten | 12.4-36korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Meltham, West Yorkshire, UKkorrigieren |
|---|---|
| Kabine | Safety (optional)korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat Ikorrigieren |
|---|---|
| Vorgänger | David Brown 880korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 18,6 kW/t (41 kW / 2,2 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 38 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der David Brown 990?
Der David Brown 990 leistet 55 PS.
Wie schwer ist der David Brown 990?
Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des David Brown 990?
3.120 kg.
Welchen Motor hat der David Brown 990?
4 Zylinder, 3.045 cm³ Hubraum, Diesel.
Welche Maße hat der David Brown 990?
3.200 mm × 1.880 mm.
In welchen Jahren wurde der David Brown 990 gebaut?
Bauzeit: 1965-1971.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · Wikipedia (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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