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Daimlerchrysler ML 270 CDI

Bauzeit: 2000-2004 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2000

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Der ML 270 CDI stammt von Daimlerchrysler. Gebaut wurde er von 2000-2004. Der Motor leistet 120 kW, hat 5 Zylinder, bei 2.685 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.587 mm lang und 1.833 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.115 kg. Der Radstand misst 2.820 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.810 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Daimlerchrysler von 89 bis 295 kW; der ML 270 CDI liegt mit 120 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der VARIO 815D mit 112 kW und darüber der 817-7.5T-970.02/420 mit 125 kW. Das Leergewicht reicht bei Daimlerchrysler von 1.480 bis 16.700 kg; hier liegt der ML 270 CDI mit 2.115 kg am unteren Ende. Von Daimlerchrysler sind insgesamt 63 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

DaimlerChrysler – weitere Modelle: die Sammelseite aus der Konzernfusion von 1998 bis 2007, Mercedes-Vans wie Sprinter und Vito neben Chrysler-, Jeep- und Dodge-Modellen, Vier- bis Achtzylinder von 2,1 bis 5,9 Litern

DaimlerChrysler war der Name, unter dem die deutsche Daimler-Benz AG und der amerikanische Chrysler-Konzern von 1998 bis 2007 als fusioniertes Unternehmen firmierten. Diese Seite spiegelt diese Fusion im Fahrzeugbestand wider: Mercedes-Nutzfahrzeuge wie Sprinter und Vito stehen hier neben Geländewagen und Pkw der amerikanischen Konzernmarken – dem Jeep Grand Cherokee, dem Chrysler PT Cruiser und Voyager sowie den Pick-ups Dodge Ram 1500 und 2500 –, die in dieser Zeit gewerblich als Transporter zugelassen wurden. Nach der Trennung 2007 führten Daimler AG und Chrysler ihre Marken wieder getrennt weiter.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindermotoren von 2.143 bis 5.883 cm³, Leergewichten von 1.480 bis 2.712 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.980 bis 3.500 kg, Längen von 4.290 bis 6.950 mm und Breiten von 1.720 bis 2.090 mm.

Die Fusionsjahre brachten Mercedes-Nutzfahrzeuge und amerikanische Chrysler-Modelle technisch näher zusammen, etwa beim gemeinsam entwickelten Common-Rail-Diesel im Jeep Grand Cherokee. Auf dem Gebrauchtmarkt bilden diese Fahrzeuge heute eine Übergangsgeneration zwischen den eigenständigen Modellprogrammen davor und danach.

Gebraucht zählen bei den Mercedes-Vans Rost an Schiebetür-Laufschienen und die Serviceintervalle der Common-Rail-Diesel, bei den Chrysler- und Jeep-Modellen der Zustand von Achsen und Allradsystem sowie – beim Grand Cherokee mit CRD-Motor – die Steuerkette. Ersatzteile für die Mercedes-Modelle liefert das reguläre Händlernetz, für die amerikanischen Marken Importhändler und Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DaimlerChrysler (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung120 kWkorrigieren
Zylinder5korrigieren
Hubraum2.685 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.587 mmkorrigieren
Breite1.833 mmkorrigieren
Radstand2.820 mmkorrigieren
Leergewicht2.115 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.810 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren
Räder4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 56,7 kW/t (120 kW / 2,1 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 81 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Daimlerchrysler ML 270 CDI?

Der Daimlerchrysler ML 270 CDI leistet 120 kW.

Wie schwer ist der Daimlerchrysler ML 270 CDI?

Das Eigengewicht beträgt 2.115 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Daimlerchrysler ML 270 CDI?

2.810 kg.

Welchen Motor hat der Daimlerchrysler ML 270 CDI?

5 Zylinder, 2.685 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Daimlerchrysler ML 270 CDI?

4.587 mm × 1.833 mm.

In welchen Jahren wurde der Daimlerchrysler ML 270 CDI gebaut?

Bauzeit: 2000-2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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