Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Daimlerchrysler 313 CDI

Bauzeit: 2001-2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Quelle: beamng.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Daimlerchrysler 313 CDI ist ein Fahrzeug des Herstellers Daimlerchrysler. Gebaut wurde er von 2001-2003. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.148 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.600 mm lang und 2.030 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.150 kg. Der Radstand misst 4.030 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Daimlerchrysler von 1.480 bis 16.700 kg; der 313 CDI liegt mit 2.150 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 904.6 mit 2.138 kg und darüber der 310KA mit 2.160 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Daimlerchrysler von 1.980 bis 32.000 kg; hier liegt der 313 CDI mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Daimlerchrysler sind insgesamt 63 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

DaimlerChrysler – weitere Modelle: die Sammelseite aus der Konzernfusion von 1998 bis 2007, Mercedes-Vans wie Sprinter und Vito neben Chrysler-, Jeep- und Dodge-Modellen, Vier- bis Achtzylinder von 2,1 bis 5,9 Litern

DaimlerChrysler war der Name, unter dem die deutsche Daimler-Benz AG und der amerikanische Chrysler-Konzern von 1998 bis 2007 als fusioniertes Unternehmen firmierten. Diese Seite spiegelt diese Fusion im Fahrzeugbestand wider: Mercedes-Nutzfahrzeuge wie Sprinter und Vito stehen hier neben Geländewagen und Pkw der amerikanischen Konzernmarken – dem Jeep Grand Cherokee, dem Chrysler PT Cruiser und Voyager sowie den Pick-ups Dodge Ram 1500 und 2500 –, die in dieser Zeit gewerblich als Transporter zugelassen wurden. Nach der Trennung 2007 führten Daimler AG und Chrysler ihre Marken wieder getrennt weiter.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindermotoren von 2.143 bis 5.883 cm³, Leergewichten von 1.480 bis 2.712 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.980 bis 3.500 kg, Längen von 4.290 bis 6.950 mm und Breiten von 1.720 bis 2.090 mm.

Die Fusionsjahre brachten Mercedes-Nutzfahrzeuge und amerikanische Chrysler-Modelle technisch näher zusammen, etwa beim gemeinsam entwickelten Common-Rail-Diesel im Jeep Grand Cherokee. Auf dem Gebrauchtmarkt bilden diese Fahrzeuge heute eine Übergangsgeneration zwischen den eigenständigen Modellprogrammen davor und danach.

Gebraucht zählen bei den Mercedes-Vans Rost an Schiebetür-Laufschienen und die Serviceintervalle der Common-Rail-Diesel, bei den Chrysler- und Jeep-Modellen der Zustand von Achsen und Allradsystem sowie – beim Grand Cherokee mit CRD-Motor – die Steuerkette. Ersatzteile für die Mercedes-Modelle liefert das reguläre Händlernetz, für die amerikanischen Marken Importhändler und Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DaimlerChrysler (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.148 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.600 mmkorrigieren
Breite2.030 mmkorrigieren
Radstand4.030 mmkorrigieren
Leergewicht2.150 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit150 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Daimlerchrysler 313 CDI?

Das Eigengewicht beträgt 2.150 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Daimlerchrysler 313 CDI?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Daimlerchrysler 313 CDI?

4 Zylinder, 2.148 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Daimlerchrysler 313 CDI?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.

Welche Maße hat der Daimlerchrysler 313 CDI?

5.600 mm × 2.030 mm.

In welchen Jahren wurde der Daimlerchrysler 313 CDI gebaut?

Bauzeit: 2001-2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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