Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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DAF Trucks LF 250 FA

Baureihe: LF

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Der DAF Trucks LF 250 FA ist ein LKW aus der Baureihe LF. Auf die Waage bringt er leer 7.699 kg.

DAF LF – leichte bis mittelschwere Verteiler-Lkw-Baureihe seit 2001 aus dem Werk Leyland in Lancashire, mit Fahrgestell- (FA) und Sattelzug-Ausführungen (FT), 129 bis 233 kW, ausschließlich Diesel

Diese Seite versammelt die Ausführungen der DAF LF, der leichten bis mittelschweren Verteiler-Baureihe, die der niederländische Lkw-Hersteller DAF aus Eindhoven seit 2001 baut; die Fertigung erfolgt im britischen Werk Leyland in Lancashire, das DAF mit der Übernahme von Leyland Trucks übernahm. DAF gehört seit 1996 zum amerikanischen Nutzfahrzeugkonzern PACCAR. In den Modellbezeichnungen steht FA für das Fahrgestell mit Tageskabine, FT für die Sattelzugmaschine; die Zahl dahinter nennt die ungefähre Leistungsklasse in PS.

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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit 129 bis 233 kW, Hubräumen von 4.500 bis 6.700 cm³, Leergewichten von 3.867 bis 7.699 kg und ausschließlich Dieselantrieb.

Die LF-Baureihe besetzt bei DAF das Segment der Verteiler-Lkw zwischen Transportern und den schweren CF- und XF-Baureihen und wird vor allem im städtischen und regionalen Zustellverkehr eingesetzt, etwa von Speditionen, Getränkehändlern und Entsorgungsbetrieben. Auf Basis des LF baut DAF zudem Fahrgestelle für Kommunal- und Feuerwehraufbauten.

Gebraucht zählen bei den Dieselmotoren Turbolader und Einspritzanlage, am Fahrgestell Zustand von Federung und Bremsanlage, an der Kabine Rost an den Einstiegen und dem Unterboden, bei den Sattelzugmaschinen Zustand von Sattelkupplung und Königszapfen; Teile laufen über das DAF-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF LF, DAF Trucks (PACCAR, Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Leergewicht7.699 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF Trucks LF 250 FA?

Das Eigengewicht beträgt 7.699 kg.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Europäische Umweltagentur (EEA) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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