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DAF MB 200 DKDL 564

Bauzeit: 1981-1987 · Baureihe: MB

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1981

Quelle: truck1.eu

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Der MB 200 DKDL 564 von DAF zählt zur Baureihe MB. Gebaut wurde er von 1981-1987. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.600 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.860 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.780 kg. Der Radstand misst 5.640 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe MB umfasst 17 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 8.595 bis 14.630 kg; der MB 200 DKDL 564 liegt mit 12.780 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MB 230 DKVL 615 mit 11.890 kg und darüber der MB 205 DKFL 564 mit 13.320 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 16.300 bis 18.000 kg; hier liegt der MB 200 DKDL 564 mit 16.500 kg am unteren Ende. Von DAF sind insgesamt 3352 Modelle in 109 Baureihen erfasst.

DAF MB: die Sammelseite des niederländischen Schwerlastwagens der 1960er/70er-Jahre, Sechszylinder-Diesel von 8,3 bis 11,6 Liter, zulässige Gesamtgewichte bis 18 Tonnen

Die MB-Baureihe war in den 1960er- und 1970er-Jahren das schwere Lastwagenprogramm von DAF, dem 1928 in Eindhoven gegründeten niederländischen Nutzfahrzeughersteller, der ab 1949 eigene Lastwagen fertigte. Die Buchstaben- und Zahlenkombinationen hinter der Typennummer – etwa DKCL, DKDL oder DKFL – bezeichnen Kabinen-, Radstand- und Ausstattungsvarianten der jeweiligen Fahrgestellkombination; die Nachfolgebaureihe MB 230 erhielt einen leistungsstärkeren Motor. DAF wurde später eigenständig ausgegliedert und gehört seit 1996 zum US-Konzern PACCAR.

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Das Register führt hier 17 Ausführungen mit 8.300 bis 11.630 cm³ Hubraum aus durchweg Sechszylinder-Dieselmotoren, Gewichten von 8.595 bis 14.630 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 16.300 bis 18.000 kg, Längen von 10.600 bis 12.000 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Als schwerer Fernverkehrs- und Verteiler-Lkw seiner Zeit stand die MB-Reihe in direkter Konkurrenz zu zeitgenössischen Modellen von Mercedes-Benz, Volvo und Scania und trug zum Aufbau von DAF als eigenständiger europäischer Lkw-Marke neben dem Nutzfahrzeuggeschäft mit Fahrgestellen für internationale Aufbauhersteller bei.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen historischen Fahrzeugen Rost an Fahrerhaus und Rahmen, der Zustand der Einspritzpumpe des Sechszylinder-Diesels, Kupplung und Getriebe, die Druckluftbremsanlage sowie die Kabinenlagerung und -kippmechanik; Ersatzteile laufen meist über Oldtimer-Lkw-Spezialisten und das DAF-Museumsnetzwerk.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF MB, DAF Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.600 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.860 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.640 mmkorrigieren
Leergewicht12.780 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF MB 200 DKDL 564?

Das Eigengewicht beträgt 12.780 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF MB 200 DKDL 564?

16.500 kg.

Welchen Motor hat der DAF MB 200 DKDL 564?

6 Zylinder, 11.600 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der DAF MB 200 DKDL 564?

11.860 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der DAF MB 200 DKDL 564 gebaut?

Bauzeit: 1981-1987.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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