Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Cuppers DSA 1010L

Bauzeit: 1993 · Baureihe: DSA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

Quelle: cuppers.de

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Die Baureihe DSA von Cuppers umfasst das Modell DSA 1010L. Gebaut wurde er 1993. Das Leergewicht beträgt 16.140 kg. Der Radstand misst 914 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Die Baureihe DSA umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 9.900 bis 18.260 kg; der DSA 1010L liegt mit 16.140 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der DSA 7-14 L mit 14.680 kg und darüber der DSA 10-18 L mit 18.260 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 12.000 bis 28.000 kg; hier liegt der DSA 1010L mit 20.000 kg im Mittelfeld. Von Cuppers sind insgesamt 173 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Cuppers DSA – niederländische Anhänger von 12.000 bis 28.000 kg zulässigem Gesamtgewicht: sechs Ausführungen, bis 14.000 mm Länge, 2.550 bis 2.650 mm Breite

Die DSA-Baureihe von Cuppers aus den Niederlanden umfasst sechs Ausführungen von DSA 6-6 über DSA 7-14 bis DSA 10-18 L; die Zusätze L kennzeichnen Ausführungsvarianten innerhalb der Baureihe. Mit zulässigen Gesamtgewichten von 12 bis 28 t deckt die Reihe einen weiten Bereich der Klasse O4 ab, den schweren Anhängern über 10 t.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Leergewichten von 9.900 bis 18.260 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 28.000 kg. Die erfassten Längen liegen zwischen 13.700 und 14.000 mm, die Breiten zwischen 2.550 und 2.650 mm.

Mit Längen um 14 m und Gesamtgewichten bis 28 t zählt die DSA-Reihe zu den langen, schweren Anhängern der Klasse O4, wie sie im europäischen Güter- und Schwerlasttransport hinter entsprechend eingestuften Zugmaschinen für Baustoffe, Maschinen und Langmaterial eingesetzt werden. Die enge Längenspanne von nur 300 mm zwischen den erfassten Ausführungen bei stark unterschiedlichem Gesamtgewicht zeigt, dass sich die Modelle vor allem in Achszahl und zulässiger Achslast unterscheiden.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Verformung, die Achsaggregate und Federung, die Bremsanlage samt Anschlüssen sowie Zugöse und Stützeinrichtung. Bei den langen Ausführungen ist zusätzlich die Verwindungssteifigkeit des Rahmens zu prüfen, ebenso Zustand und Funktion der Stützwinden bei den schwereren Modellen; Achsen und Bremskomponenten liefert der niederländische Nutzfahrzeugteilehandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cuppers DSA

Technische Daten

Maße und Gewichte

Radstand914 mmkorrigieren
Leergewicht16.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Cuppers DSA 1010L?

Das Eigengewicht beträgt 16.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Cuppers DSA 1010L?

20.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Cuppers DSA 1010L zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Cuppers DSA 1010L gebaut?

Bauzeit: 1993.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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