Cummins L9N
Bauzeit: 2018-2020 · Baureihe: L9N
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Cummins L9N — der 8,9-Liter-Erdgasmotor für Bus und Verteilerverkehr – Reihensechszylinder-Erdgasmotor mit 8,9 Litern Hubraum, 280 bis 320 PS, für Stadt- und Schulbusse sowie leichtere Lkw
Der Cummins Westport L9N ist ein Reihensechszylinder-Erdgasmotor mit 8,9 Litern Hubraum, der wie sein großer Bruder ISX12N nach dem kalifornischen „Optional Low NOx“-Standard von 0,02 g/bhp-h zertifiziert ist – rund 90 Prozent unterhalb des aktuellen nordamerikanischen Grenzwerts. Die Verbrennung erfolgt stöchiometrisch mit gekühlter Abgasrückführung (SEGR); je nach Abstimmung leistet der Motor zwischen 280 und 320 PS bei bis zu 1.000 lb-ft Drehmoment.
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Der 2018 eingeführte L9N ist die Erdgasvariante der L9-Baureihe, die ihrerseits 2017 aus der bisherigen ISL9 hervorging und auf dem älteren C8.3-Motor mit auf 144,5 mm verlängertem Hub basiert; er kann mit CNG, LNG oder erneuerbarem Erdgas (RNG) betrieben werden.
Haupteinsatzgebiete sind Stadt- und Gelenkbusse, Schulbusse sowie Hybridreisebusse und leichtere Lkw-Anwendungen; im Bestand vertreten sind die Leistungsstufen L9N 320, 300, 280, 260 und 250.
Wie bei anderen stöchiometrisch betriebenen Erdgasmotoren ersetzt der wartungsfreie Dreiwegekatalysator die bei einem Diesel-Stadtbus nötige Kombination aus Dieselpartikelfilter und SCR-Anlage mit AdBlue-Nachfüllung, was den Wartungsaufwand am Abgasstrang spürbar senkt. Die sehr niedrigen NOx-Werte sind besonders in dicht befahrenen Innenstadtkorridoren relevant, wo Stadtbusse häufig an Haltestellen mit hoher Fußgängerdichte stehen.
Wie beim ISX12N ist die Abgasnachbehandlung über einen wartungsfreien Dreiwegekatalysator gelöst; bei gebrauchten Motoren empfiehlt sich neben den regulären Öl- und Filterwechseln eine Kontrolle der Zündkerzen und der Gasregelung. Spezifische, in Fachquellen dokumentierte Schwachstellen der Baureihe sind darüber hinaus nicht bekannt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins L9N, Cummins (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 4897; FR95631korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | LCEXH0540LBLkorrigieren |
| Motorfamilien | LCEXH0540LBM; KCEXH0540LBM; JCEXH0540LBMkorrigieren |
| Kraftstoff | Compressed Natural Gas, Liquefied Natural Gaskorrigieren |
| Nennleistung | 238,6 kW (= 320 hp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.000 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 1.000 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.300 U/minkorrigieren |
| Hubraum | 8.900 cm³korrigieren |
| Hubraum | 8,9 lkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Zentraleinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 4897; FR95631korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2018korrigieren |
| Baujahr bis | 2020korrigieren |
| Modelljahr von | 2018korrigieren |
| Modelljahr bis | 2020korrigieren |
| Vertriebsgebiet | USA-Zertifizierungkorrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | Sattelzugmaschine und Spezialfahrzeugkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Cummins L9N?
Der Cummins L9N leistet 239 kW.
Welchen Motor hat der Cummins L9N?
8.900 cm³ Hubraum, Compressed Natural Gas, Liquefied Natural Gas.
In welchen Jahren wurde der Cummins L9N gebaut?
Bauzeit: 2018-2020.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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Teile zu diesem Motor (23)
Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
| Teilenummer | Bezeichnung | Hersteller |
|---|---|---|
| 4921503 | Compressor Inlet Pressure Sensor | Cummins |
| 2897334 | Compressor Outlet Pressure Sensor;Comp out pressure sensor | Cummins |
| 5698456 | Compressor Outlet Pressure Sensor;BarometricPressureSensor;Comp out pressure sensor | Cummins |
| 4954905 | Coolant Temperature Sensor;Coolant Temp Sensor;Coolant Temperature Sensor;Engine Out NOx Sensor 2;Coolant Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Coolant Temperature Sensor;Coolant temp sensor | Cummins |
| 5347234 | EGR Cooler | Cummins |
| 5258066 | EGR Valve | Cummins |
| 2872277 | Camshaft Position Sensor;Engine Crankshaft;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft | Cummins |
| 4354538 | Engine Control Module | Cummins |
| 2872279 | Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft | Cummins |
| 2872858 | EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR Out Temperature Sensor;EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR temp sensor | Cummins |
| 4384138 | Exhaust Gas Recirculation Pressure | Cummins |
| 6419882 | Exhaust Gas Recirculation Pressure | Cummins |
| 9999999 | Fuel Injector Pump;Fuel Injection Pump | Cummins |
| 1234567 | Fuel Injector | Cummins |
| 3929935 | Gas Mass Flow Sensor | Cummins |
| 5482154 | Gas Mass Flow Sensor | Cummins |
| 4384340 | Humidity Sensor;Humidity sensor | Cummins |
| 4384346 | Intake Manifold Temperature | Cummins |
| 4384382 | Oxygen Sensor;Sec. oxygen sensor | Cummins |
| 4394751 | Catalyst Element | Cummins |
| 4384259 | Turbine Inlet Temperature Sensor | Cummins |
| 5454658 | Turbocharger | Cummins |
| 5454659 | Turbocharger | Cummins |
Quelle: EPA HD Engines 2015–Present
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