4394751
Catalyst Element · Cummins
Diesel-Oxidationskatalysator, Dreiwegekatalysator und Ammoniak-Sperrkatalysator: Wirkprinzip, Teilenummer und Prüfpunkte beim Ersatz
Der Oxidationskatalysator wandelt Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe an einer Platin-Palladium-Beschichtung in Kohlendioxid und Wasser um und liefert bei aktiver Regeneration die Wärme für den Rußabbrand im nachgeschalteten Partikelfilter. Bei gasbetriebenen Nutzfahrzeug- und Nonroad-Motoren übernimmt ein Dreiwegekatalysator gleichzeitig die Umwandlung von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden. Ein Ammoniak-Sperrkatalysator sitzt hinter der SCR-Stufe und oxidiert überschüssiges Ammoniak.
Die Teilenummer bindet an die Edelmetallbeladung und das Verhältnis von Platin, Palladium und bei Dreiwegekatalysatoren Rhodium, an Zelldichte und Volumen des Trägers sowie an die motorfamilienspezifische Lambda- und Temperaturregelung. Mit jeder Abgasstufe ändern sich Beschichtungsrezeptur und Gehäusegeometrie, beim Ammoniak-Sperrkatalysator zusätzlich die Abstimmung auf den vorgeschalteten SCR-Katalysator. Die Zuordnung der Teilenummern auf dieser Seite stammt aus amtlicher Zertifizierungsdokumentation der US-Umweltbehörde EPA.
Nachlassende Konvertierungsleistung zeigt sich zunächst über die Abgas-Eigendiagnose als überschrittene Wirkungsgradschwelle. Thermische Alterung durch hohe Abgastemperaturen, eine Vergiftung der Beschichtung durch Schwefel-, Phosphor- oder Zinkverbindungen sowie mechanische Beschädigungen des Trägers verringern die katalytische Aktivität dauerhaft. Beim Ammoniak-Sperrkatalysator äußert sich ein Defekt als erhöhter Ammoniak-Schlupf, beim Dreiwegekatalysator als unrunder Leerlauf.
Beim Ersatz entscheidet die Teilenummer über die Passung, da äußerlich gleiche Gehäuse unterschiedliche Beschichtungen und Trägervolumen enthalten können. Zu prüfen sind die Dichtflächen der Flanschverbindungen, der Zustand der Lambdasonden- und Temperaturfühler-Anschlüsse sowie die Isolierummantelung. Nach dem Tausch verlangen Steuergeräte oft eine Anlernfahrt der Wirkungsgradüberwachung. Preise und Lieferbarkeit sind nicht Teil dieser Seite.
Passt zu diesen Motoren (22)
| Cummins ISX12N 320 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 330 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 350 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 385 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 400 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 400H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins ISX12N 400cc | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N 250 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N 260 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N 280 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N 300 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins L9N 320 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 400 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 400EX | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 400ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 450 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 450EX | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 450ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 500 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 500EX | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Cummins X15N 500ST | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.