Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Commer VBK 641

Bauzeit: 1967-1969 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

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Der VBK 641 stammt von Commer. Gebaut wurde er von 1967-1969. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.930 kg. Der Radstand misst 3.580 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.550 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Commer von 706 bis 8.840 kg; der VBK 641 liegt mit 6.930 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der B357 mit 6.837 kg und darüber der C 541 mit 7.210 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Commer von 1.065 bis 18.500 kg; hier liegt der VBK 641 mit 9.550 kg im Mittelfeld. Von Commer sind insgesamt 40 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Commer – weitere Modelle: leichte bis mittlere Fahrgestelle der Rootes-Marke, von frühen Pritschenwagen bis zur Superpoise-Baureihe, vier und sechs Zylinder, 40,6 bis 57 kW, bis 18.500 kg zulässiges Gesamtgewicht

Commer, 1905 in Luton gegründet und ab 1928 Teil der Rootes-Gruppe, baute leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge und war ab 1948 vor allem für seine Frontlenker-Baureihe Superpoise bekannt; nach der Übernahme von Rootes durch Chrysler wurde die Marke Commer 1976 zugunsten von Dodge aufgegeben. Die Sammelseite bündelt Fahrgestelle außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Pritschenwagen bis zu den Superpoise-Typen BD 3024 und B3012.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit 40,6 bis 57 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 2.260 bis 4.760 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.950 bis 8.840 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.450 bis 18.500 kg, Längen von 5.130 bis 7.800 mm und Breiten von 2.000 bis 2.500 mm.

Commer belieferte in Großbritannien vor allem den Handwerks- und Verteilerverkehr sowie Busunternehmen mit Fahrgestellen, konnte sich gegen Bedford, Ford und Austin aber nur mit Nischenprodukten wie dem gegenläufigen TS3-Zweitakt-Dieselmotor behaupten; nach dem Ende der Marke gingen Werk und Modelle in der Chrysler- und späteren Peugeot-Talbot-Produktion auf.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Fahrerhaus – bei den seltenen erhaltenen Fahrzeugen meist stärker fortgeschritten als bei Bedford oder Ford der gleichen Ära –, Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die für Commer praktisch nur noch über spezialisierte Klub- und Oldtimer-Händler läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Commer (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.580 mmkorrigieren
Leergewicht6.930 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.550 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Commer VBK 641?

Das Eigengewicht beträgt 6.930 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Commer VBK 641?

9.550 kg.

Welchen Motor hat der Commer VBK 641?

6 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Commer VBK 641 gebaut?

Bauzeit: 1967-1969.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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