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CLAAS Arion 520 (88 kW)

Bauzeit: 2007–2013 · Baureihe: Arion 500

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Mit dem Arion 520 führt CLAAS ein Modell der Baureihe Arion 500. Gebaut wurde er von 2007–2013. Der Motor leistet 120 PS (88 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.525 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von John Deere. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 4.889 mm lang und 2.961 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 5.470 kg. Der Radstand misst 2.560 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 488 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 14.9 R 28, hinten 18.4 R 38. Gefertigt wurde das Modell in France. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe Arion 500 umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 110 bis 135 PS; der Arion 520 liegt mit 120 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der Arion 510 mit 110 PS und darüber der Arion 530 mit 130 PS. Das Leergewicht reicht darin von 5.380 bis 5.470 kg; hier liegt der Arion 520 mit 5.470 kg an der Spitze. Von CLAAS sind insgesamt 856 Modelle in 54 Baureihen erfasst.

Claas Arion 500 – Standardtraktoren aus Le Mans seit 2007: Vierzylinder mit 4.525 cm³, teils John-Deere-Motoren, 81 bis 99 kW, Modelle Arion 510 bis 540

Claas Arion 500 ist eine Standardtraktor-Baureihe, die Claas seit 2007 im französischen Werk Le Mans baut. Die Typenbezeichnung Arion 5xx kombiniert die Modellfamilie mit einer dreistelligen Leistungszahl; das Register führt die Modelle Arion 510, 520, 530 und 540 mit Vierzylinder-Dieselmotoren, teils von John Deere.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit 81 bis 99 kW (110 bis 135 PS) aus Vierzylindermotoren mit einheitlich 4.525 cm³ Hubraum. Die Gewichte reichen von 5.380 bis 5.470 kg, bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 10.250 kg. Die Länge liegt bei 4.889 mm, die Breite zwischen 2.210 und 3.000 mm und die Höhe zwischen 2.916 und 2.961 mm; die Motordrehzahl beträgt 2.200 U/min.

Die Arion-500-Baureihe deckt das mittlere Leistungssegment zwischen den kompakteren Arion-400- und den größeren Arion-600-Modellen ab und richtet sich an Betriebe mit gemischten Feld-, Transport- und Frontladerarbeiten. Sie steht in Konkurrenz zu vergleichbaren Standardtraktoren von John Deere, Fendt und Deutz-Fahr.

Beim Gebrauchtkauf zählen Motor und Einspritzsystem, Kupplung und Getriebe sowie die Fronthydraulik, sofern ein Frontlader angebaut war. Rost an Kotflügeln, Trittstufen und Kabinenrahmen sowie der Zustand der Kabinenlagerung sind weitere Prüfpunkte; Ersatzteile sind über den Claas-Handel gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle CLAAS Arion 500, Claas

Technische Daten

Motor

Motorhersteller	John Deerekorrigieren
Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	120 PS (88 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.200 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	4.525 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.889 mmkorrigieren
Höhe	2.961 mmkorrigieren
Radstand	2.560 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	488 mmkorrigieren
Leergewicht	5.470 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Bereifung vorn	14.9 R 28korrigieren
Bereifung hinten	18.4 R 38korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	40 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Werk	Francekorrigieren
Ausführung	ARION 520 CISkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,1 kW/t (88 kW / 5,5 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 74 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der CLAAS Arion 520?

Der CLAAS Arion 520 leistet 120 PS.

Wie schwer ist der CLAAS Arion 520?

Das Eigengewicht beträgt 5.470 kg.

Welchen Motor hat der CLAAS Arion 520?

4 Zylinder, 4.525 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der CLAAS Arion 520?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Welche Maße hat der CLAAS Arion 520?

4.889 mm × 2.961 mm.

In welchen Jahren wurde der CLAAS Arion 520 gebaut?

Bauzeit: 2007–2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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