Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Citroën AZU

Bauzeit: 1954-1972 · Baureihe: AZU

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

Der Citroën AZU ist ein Modell der Baureihe AZU. Gebaut wurde er von 1954-1972. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 652 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 3.800 mm lang und 1.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 850 kg. Der Radstand misst 2.410 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.265 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe AZU umfasst 15 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 510 bis 850 kg; der AZU liegt mit 850 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der AZU B mit 620 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 820 bis 1.275 kg; hier liegt der AZU mit 1.265 kg an der Spitze. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën AZU – Sammelseite der Lieferwagenversion des 2CV: Zwei- bis Vierzylinder-Boxermotoren, 424 bis 652 cm³, Leergewicht 510 bis 850 kg, Lieferwagen von La Poste und EDF

Diese Sammelseite führt die Citroën AZU, die Lieferwagenversion des 2CV. Citroën brachte die Fourgonnette 1951 zunächst als 2CV AU (Utility) mit 375-cm³-Motor, ersetzte sie 1954 durch die AZU mit dem stärkeren 425-cm³-Boxermotor und rüstete sie 1972 mit dem 435-cm³-Motor der 2CV4 aus. Gebaut wurde die AZU von 1955 bis 1969 im Panhard-Werk an der Porte d'Ivry in Paris, danach im Citroën-Werk Levallois; 1978 endete die Fertigung zugunsten der Acadiane. Die flache Ladefläche und die zweiflügelige Hecktür machten den Wagen zum Standardlieferwagen der französischen Post La Poste und des Stromversorgers EDF.

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Das Register führt 15 Ausführungen mit Hubräumen von 424 bis 652 cm³ aus Zwei- bis Vierzylindermotoren, Leergewichten von 510 bis 850 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 820 bis 1.275 kg; die Breiten liegen zwischen 1.480 und 1.540 mm, die Länge der AZU 250 beträgt rund 3.800 mm.

Die AZU zählt zu den bekanntesten Lieferwagen Frankreichs der Nachkriegszeit und stand mit ihrem einfachen, leichten Aufbau für den innerstädtischen Zustelldienst; die geringe Nutzlast von rund 250 kg und der niedrige Verbrauch des Boxermotors machten sie zum Gegenstück zu größeren Transportern wie dem Renault Estafette.

Gebraucht zählen bei der AZU Rost an Bodenblech, Schwellern und Kotflügeln, Zustand von Zylinderköpfen und Vergaser des Boxermotors, Zugstangenlenkung und Drehstabfederung sowie Dichtigkeit der Hecktüren; Teile für den Boxermotor und das Fahrwerk sind über die aktive 2CV-Szene gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën AZU, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum652 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.800 mmkorrigieren
Breite1.530 mmkorrigieren
Radstand2.410 mmkorrigieren
Leergewicht850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.265 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën AZU?

Das Eigengewicht beträgt 850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën AZU?

1.265 kg.

Welchen Motor hat der Citroën AZU?

4 Zylinder, 652 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Citroën AZU?

3.800 mm × 1.530 mm.

In welchen Jahren wurde der Citroën AZU gebaut?

Bauzeit: 1954-1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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