Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet C10 STEP-SIDE

Bauzeit: 1967 · Baureihe: C10

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

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Der Chevrolet C10 STEP-SIDE gehört zur Baureihe C10. Gebaut wurde er 1967. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 5.700 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.010 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.740 kg. Der Radstand misst 2.920 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.267 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe C10 umfasst 37 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.630 bis 2.523 kg; der C10 STEP-SIDE liegt mit 1.740 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der C10 1/2 TON mit 1.723 kg und darüber der PICKUP C-10 mit 1.744 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.080 bis 3.500 kg; hier liegt der C10 STEP-SIDE mit 2.267 kg am unteren Ende. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet C10 – Sammelseite des Halbtonners aus der C/K-Baureihe: C steht für Hinterradantrieb, 10 für die halbe Tonne Nutzlast, Sechs- und Achtzylinder von 116 bis 220 kW

Der Chevrolet C10 ist der Halbtonner aus General Motors' C/K-Baureihe, die von 1960 bis 1987 in drei Generationen gebaut wurde: die erste bis 1966, die zweite („Action Line“) bis 1972 und die dritte, eckige „Square Body“-Generation bis 1987. Die Typenbezeichnung folgt einem festen Schema: C steht für Hinterradantrieb (K für Allrad), die Ziffer 10 für die Nutzlastklasse von einer halben Tonne – darüber stehen 20 (Dreiviertelton) und 30 (Eintonner). Karosserievarianten reichen vom Fleetside-Pickup mit glatter Ladefläche über den Stepside mit außenliegenden Kotflügeln bis zum geschlossenen Panel Van; gebaut wurde der C10 in den USA, in Kanada und in CKD-Fertigung auch in Brasilien und Mexiko.

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Das Register führt 37 Ausführungen des C10, überwiegend mit Sechs- und Achtzylindermotoren von 116 bis 220 kW und rund 4.100 bis 7.400 cm³ Hubraum. Die Leergewichte liegen zwischen 1.630 und 2.523 kg, das zulässige Gesamtgewicht zwischen 2.080 und 3.500 kg; die Längen der erfassten Ausführungen reichen von 4.800 bis 5.400 mm.

Als Halbtonner konkurrierte der C10 direkt mit dem Ford F-100/F-150 und dem Dodge D100 und war in Nordamerika über Jahrzehnte einer der meistverkauften Pickups überhaupt – als Arbeitsfahrzeug für Handwerk und Landwirtschaft ebenso wie als Flottenfahrzeug. Die dritte Generation, der Square Body, gilt heute als eigenständiges Sammlerfeld mit einer breiten Custom- und Restaurationsszene.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Kabinenecken, Türschwellern und der Ladefläche, der Zustand der oft nachträglich getauschten Sechs- und Achtzylinder (250er/292er-Reihensechszylinder, 305er/350er/400er/454er-V8) sowie Automatikgetriebe (Turbo-Hydramatic) und Trommel- oder Scheibenbremsen vorn. Der Ersatzteilmarkt für Karosserie-, Fahrwerks- und Antriebsteile ist wegen der großen Stückzahl und der langen Bauzeit ausgesprochen gut.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet C10, Chevrolet (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum5.700 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.010 mmkorrigieren
Radstand2.920 mmkorrigieren
Leergewicht1.740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.267 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Chevrolet C10 STEP-SIDE?

Das Eigengewicht beträgt 1.740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet C10 STEP-SIDE?

2.267 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet C10 STEP-SIDE?

8 Zylinder, 5.700 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet C10 STEP-SIDE gebaut?

Bauzeit: 1967.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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