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Challenger MT 775 E

Bauzeit: 2015 · Baureihe: MT

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015

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Die Baureihe MT von Challenger umfasst das Modell MT 775 E. Gebaut wurde er 2015. Der Motor leistet 298 kW, bei 9.800 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 5.993 mm lang und 2.933 mm breit. Das Leergewicht beträgt 17.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.400 kg. Die Baureihe MT umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 232 bis 298 kW; der MT 775 E liegt mit 298 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der MT 765C mit 246 kW. Das Leergewicht reicht darin von 12.873 bis 17.900 kg; hier liegt der MT 775 E mit 17.900 kg an der Spitze. Von Challenger sind insgesamt 155 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Challenger MT – die Raupentraktoren aus Jackson in Minnesota: MT 755C bis MT 855C mit Sechszylinder-Diesel, 232 bis 298 kW, Gummiketten-Laufwerk und bis zu 20,4 Tonnen Gesamtgewicht

Challenger ist die Raupentraktoren-Marke, die AGCO 2002 von Caterpillar übernahm, zusammen mit dem Werk in Jackson in Minnesota, wo die MT-Baureihe seither gebaut wird. Die Typenbezeichnung MT steht für Mobile Track, die folgende Zahl für die Leistungsklasse, C für eine überarbeitete Ausstattungsgeneration, E für eine frühere Ausführung; das Gummiketten-Laufwerk, ursprünglich von Caterpillar für den Challenger entwickelt, verteilt das hohe Gewicht der Großtraktoren auf eine breite Aufstandsfläche und schont so den Boden gegenüber Radschleppern gleicher Leistung. Die Motoren der Baureihe stammen ursprünglich von Caterpillar, mit dem Übergang zu AGCO zunehmend von AGCO Power.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 232 bis 298 kW aus Sechszylindern mit 8.804 bis 9.800 cm³, Leergewichten von 12.873 bis 17.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.873 bis 20.400 kg, Längen von 5.888 bis 5.993 mm und Breiten von 2.700 bis 2.980 mm.

Die MT-Raupentraktoren bilden zusammen mit den Radtraktoren von Case IH Steiger und John Deere 9RX die Spitzenklasse der nordamerikanischen Ackerbau-Großtraktoren für Betriebe mit sehr großen Schlägen und hohem Zugkraftbedarf, etwa bei Tiefenlockerung und schweren Grubbern.

Gebraucht zählen bei den Challenger-Raupen Zustand der Gummiketten und Laufrollen – der teuerste Verschleißposten –, Antriebsräder und Spannvorrichtung, Motor- und Getriebezustand sowie die Historie der Hydraulikpumpen; Ersatzteile und Service laufen über das AGCO-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Challenger MT, Challenger (AGCO, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung298 kWkorrigieren
Hubraum9.800 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.993 mmkorrigieren
Breite2.933 mmkorrigieren
Leergewicht17.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.400 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,6 kW/t (298 kW / 17,9 t)

Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 99 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Challenger MT 775 E?

Der Challenger MT 775 E leistet 298 kW.

Wie schwer ist der Challenger MT 775 E?

Das Eigengewicht beträgt 17.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Challenger MT 775 E?

20.400 kg.

Welchen Motor hat der Challenger MT 775 E?

9.800 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Challenger MT 775 E?

5.993 mm × 2.933 mm.

In welchen Jahren wurde der Challenger MT 775 E gebaut?

Bauzeit: 2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Diese Seite führt 7 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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