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Caterpillar 814F

Baureihe: Caterpillar Wheel Dozer

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Die Baureihe Caterpillar Wheel Dozer von Caterpillar umfasst das Modell 814F. Der Motor leistet 257,5 PS (179 kW), hat 6 Zylinder, bei 10.300,9 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.100 U/min. Das Leergewicht beträgt 21.716,6 kg. Der Radstand misst 3.352,8 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 365,8 mm. Der Tank fasst 446,3 Liter. Das Getriebe hat 4 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 4 Rückwärtsgänge. Der Hydrauliktank fasst 88,2 Liter. Das Kühlsystem fasst 55,3 Liter. Die Ölfüllung beträgt 34,1 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor Cat 3176C ATAAC. Die Reifengröße lautet 23.5-25 12PR. Die Baureihe Caterpillar Wheel Dozer umfasst 16 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 219 bis 919,6 PS; der 814F liegt mit 257,5 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 814B mit 219 PS und darüber der 824C mit 319,4 PS. Von Caterpillar sind insgesamt 1091 Modelle in 47 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Bergbaugeräte. Hinterlegt sind 18 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Caterpillar Raddozer 814 bis 854 – Planieren auf Rädern seit 1963: die Zahlenlogik 814, 824, 834, 844, 854, die Schlepper 768 bis 776 und der 854K mit 34,5-Liter-V12, 161 bis 649 kW

Der Raddozer ist die Planierraupe auf Gummireifen: schneller als eine Kettenmaschine, ohne Laufwerkskosten, aber ohne deren Zugkraft im Weichen – die Maschine für Kohlehalden, Bergbau-Ladeplätze, Deponien und Straßenbau auf tragfähigem Boden. Caterpillar stellte 1963 mit dem 824 den ersten Raddozer der Reihe vor, die bis heute die Klasse bestimmt. Die Zahlenlogik: 814 die kleine Klasse um 20 t, 824 die mittlere um 30 t, 834 um 47 t, 844 um 75 t und 854 die schwerste um 100 t; die Buchstaben B, C, F, G, H und K sind Generationen von den 1970er Jahren bis in die 2010er. Die 768, 772 und 776 im Register sind Radschlepper derselben Bauart, die als Zugmaschinen für Schürfwagen und Kohleanhänger dienten, der 732 ein Vorläufer.

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Das Register führt 16 Ausführungen mit 161,1 bis 649,1 kW aus Sechs- bis Zwölfzylindern mit 10.301 bis 34.501 cm³ – 3306 und 3176 in der kleinen, 3406 und 3408 in der mittleren, 3412 und der 34,5-Liter-3512 im 854K – bei Nenndrehzahlen von 1.750 bis 2.100 U/min und Einsatzgewichten von 20.580 bis 101.720 kg.

Raddozer teilen Antrieb und Achsen mit den großen Radladern derselben Baugröße – der 834 mit dem 988, der 854 mit dem 992 –, was Caterpillar Teile und Wartung vereinfacht und Betreibern im Bergbau eine einheitliche Flotte erlaubt.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Rahmen und Knickgelenk, Getriebe und Achsen unter Schublast, Schildzylinder und Schneidkanten sowie die Reifen, die bei den großen Modellen mit Kettenschutz laufen und einen sechsstelligen Ersatzpreis haben.

Quellen: Kennwerte der Modelle Caterpillar Raddozer, Caterpillar Raddozer (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotormodellCat 3176C ATAACkorrigieren
Leistung257,5 PS (179 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.100 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum10.300,9 cm³korrigieren
Kühlmittelmenge55,3 lkorrigieren
Ölmenge34,1 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand3.352,8korrigieren
Bodenfreiheit365,8korrigieren
Leergewicht21.716,6 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge vorwärts4korrigieren
Gänge rückwärts4korrigieren
Reifengröße23.5-25 12PRkorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge88,2 lkorrigieren
Tankinhalt446,3 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren
Kabinenhöhe3.328,4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,2 kW/t (179 kW / 21,7 t)

Innerhalb der Gruppe Bergbaugeräte stärker als 62 % im Register — von 944 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Caterpillar 814F?

Der Caterpillar 814F leistet 258 PS.

Wie schwer ist der Caterpillar 814F?

Das Eigengewicht beträgt 21.717 kg.

Welchen Motor hat der Caterpillar 814F?

6 Zylinder, 10.301 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

Muldenkipper im 3D-Schnitt

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