Case 695 (DT)
Bauzeit: 1990–1993 · Baureihe: 95 er-Baureihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990
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Case International 95er-Baureihe (1986–1993) – die David-Brown-Erben aus Meltham: 495 bis 995, die Endziffern 95 als Serie, die erste Ziffer als Größenklasse, DT für Allrad, Drei- und Vierzylinder mit 2,9 bis 4,4 Litern
Die 95er-Baureihe stammt aus Meltham in Yorkshire, dem Werk von David Brown, das Case 1972 übernommen hatte: Nach der Fusion von Case und International Harvester 1985 liefen die David-Brown-Traktoren in Rot als Case International weiter, und die 95er waren die Reihe, mit der die Marke die 94er ablöste – bis Case IH das Werk Meltham 1988 schloss und die Fertigung nach Doncaster verlegte. Die Typenlogik: Die Endziffern 95 kennzeichnen die Serie, die erste Ziffer ordnet die Größe aufsteigend – 495 rund 50 PS, 595 rund 60, 695 rund 70, 795 rund 75, 895 rund 85, 995 rund 90 PS –, DT den Allradantrieb. Die Motoren sind David Browns eigene Drei- und Vierzylinder-Diesel mit 2,9 bis 4,4 Litern bei 2.180 bis 2.400 U/min, die Getriebe die Synchrongetriebe von David Brown mit Hydra-Shift-Lastschaltstufe in den größeren Modellen; die Hydraulik trug David Browns Selectamatic-System.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit 38,2 bis 66,2 kW aus Drei- und Vierzylindern mit 2.933 bis 4.389 cm³, Drehmomenten von 182 bis 299 Nm, Leergewichten von 2.358 bis 3.113 kg, Längen von 3.454 bis 3.845 mm, Breiten von 1.676 bis 1.981 mm und Höhen von 2.375 bis 2.670 mm.
Die 95er sind in Großbritannien und Irland bis heute auf kleinen Betrieben im Einsatz und die letzten Traktoren mit David-Brown-Technik; die Nachfolger 3200 und 4200 aus Doncaster kamen mit IH-Motoren aus Neuss.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Motorzustand und Einspritzpumpe, Kupplung, Getriebe und Hydra-Shift, Selectamatic-Hydraulik, Allradkupplung bei DT und Blech; Teile laufen über Case IH und David-Brown-Spezialisten in Großbritannien.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Case International 95er-Baureihe, Case IH (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 73 PS (53,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.400 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 221 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.240 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.909 cm³korrigieren |
| Bohrung | 98,4 mmkorrigieren |
| Hub | 128,5 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.845 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.854 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.670 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.235 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | (DT: 329) mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.099 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 8 V/4 R, 16 V/8 R und 8 V/8 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-16 ASF (DT: 12.4 R 24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 16.9 R 30 AS (DT: 16.9 R 34 AS)korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 35 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,3 kW/t (54 kW / 3,1 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 50 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Case 695 (DT)?
Der Case 695 (DT) leistet 73 PS.
Wie schwer ist der Case 695 (DT)?
Das Eigengewicht beträgt 3.099 kg.
Welchen Motor hat der Case 695 (DT)?
4 Zylinder, 3.909 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Case 695 (DT)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 km/h.
Welche Maße hat der Case 695 (DT)?
3.845 mm × 1.854 mm × 2.670 mm.
In welchen Jahren wurde der Case 695 (DT) gebaut?
Bauzeit: 1990–1993.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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